Sunku patikėti, kad po šio BMW kapotu – triženklė su ketvertu priekyje banda arklių. Ir nors kapoto šis automobilis dar neužsidėjo, variklio sukeliamos galios skaičius vistik yra didelis. Ypač didelis.

Išgirdus sekančius šio žmogaus planus, pasidaro smagu. Šis, nedalyvavęs Driftingo Čempionato kovose žmogus ateinančiame sezone žada dalyvauti Baltijos Drifto Čempionato (Baltic Drift Championship – BaDC) atrankoje bei bandys patekti į patį BaDC. Sakysite, tokie norai kelia nuostabą? Tačiau nustemba matę tik „oficialiuosius“ driftingo važiavimus, nes kitiems ši asmenybė – gerai žinoma. Tačiau apie viską pradėkime nuo pradžių.

O viskas prasidėjo prieš kokius 5 metus, kai buvęs Arno klasiokas sumąstė „palakstymams“ nusipirkti BMW e30. Keliskart pravažiavęs šiuo bolidu, Arnas suprato, jog e30 – jam skirtas automobilis. Po kiek laiko ir kelių apsikeitimų, tas pats 323i, tik šįkart jau su lūžusiu galiniu tiltu, atsirado mūsų pašnekovo bei jo draugo rankose. Taip maždaug metus du žmonės šiurpino visus aplinkinius kaimus lakstydami vietos žvyrkeliais. Iki vieno įvykio – kažkada vieno namo gyventojas šalia prožektoriaus turėjo kažką ilgu vamzdžiu ir su rankena.

Po to karto abu draugai nutarė parduoti BMW, tačiau dar kartą pardavė jį pažįstamiems. Ir vėlgi po keleto apsikeitimų „chuliganas“ atsidūrė Arno rankose. Vienas įdomesnių keitimų– BMW e30 į Oper Rekord („ei chebra, mum užkalė opelio motoras“;-„ne, ne, čia jum vinių į reduktorių pripylė“).
Taip po įvairiausių apsikeitimų BMW išvažiavo į gatves.

Tuo metu žmonija dar nelabai žinojo žodžio „driftas“. Nežinojo jo ir Arnas. Iki vieno įvykio – apsilankymo vienoje Kauno aikštelėje. Pamačius, kas ten dedasi, greitai buvo užblokuotas e30 reduktorius. O toliau – ilgas įvairiausių bandymų aikštelėse metas ir galvoje tūnantis dviejų žodžių derinys: „e30 drift“.

Tačiau nepavykus tapti vieninteliu jau minėto BMW e30 savininku, Arnas įsigijo dar vieną „chuliganą“ – dabartinį garažo vietos naikintoją. Jau praėjusių metu vasaros gale BMW buvo pilnai paruoštas ir turėjo vykti į paskutinį Street lygos etapą. Tačiau, deja, pastarasis neįvyko. Žiemą buvo nuspręsta „nuo nulio“ perrinkti e30-uką ir paruošti jį BaDC reikalavimams. Bei įdėti M5 variklį.

Kone didžiausią galvos skausmą nemažai daliai dalyvių sukėlę reikalavimai – sertifikuoti lankai su specialia schema bei specialiai paruoštos sėdynės su jų įrengimais šiame BMW yra jau išspręsti dalykai. Lankai – įdėti (patobulinti, palyginus su reikalavimais), sėdynė – paruošta. Tiesa, varžybose čia bus tik viena pilnai paruošta sėdėjimo vieta. Antroji, „paprasta“, bus įdedama tik ne varžybų metu. Juk kam daryti dvi sėdynes pagal reglamentą, jei tos antros BaDC nė nereikia?

Poros žodžių nusipelno ir važiuoklė. Joje – visas e34 galinis tiltas. Anot Arno – dėl tvirtumo, nes pastarasis gerokai patvaresnis už e30. Toliau – reduktoriui privirinta antroji tvirtinimo ašis, įdėti poliuretaniniai „silentblock‘ai“ bei „Bilstein“ „coil‘ai“. Automobilio priekis – sudėtingesnis, nemažai dalių pritaikyta nuo kitų mašinų, Pavyzdžiui, vairo kolonėlė – nuo Volkswagen Transporter, stabilizatorius – nuo BMW e36. Šakės – taip pat nuo e36, tiesa, perdarytos paties Arno. Į priekio „komplektaciją“ taip pat patenka „Koni“ įstatomi amortizatoriai.

Kelių žodžių nusipelno ir garažo patalpos – tokias tvarkingas jas tikrai nekasdien pamatysi. Pats Arnas sako, kad keturiese garažą tvarkė kone savaitę, o prieš tai buvusio „jovalo“ geriau niekam nepamatyti. Suprantama – kasdien būnant prie mašinos, viskas turi būti po ranka. Visgi kiekvienoje netvarkoje yra savos taisyklės ir sava tvarka.
Tiesa, dar – apie ratus, kurie irgi nusipelno dėmesio. Šie – originalūs Aleso Spider R18 su ET -20. Priekinės padangos 225 pločio, galinės – 245. Gražūs ir tinkantys šiam modeliui, tiesa?

Kad ir kaip nebūtų keista, motoras šiame rašinyje pabuvo praktiškai tik keliuose pirmuose sakiniuose. Ir išties, apie jį rašyti nelabai yra ką – nors tokių kaip Arno „chuliganų“ Lietuvoje važinėja vienetai (jei išvis egzistuoja), automobilio variklį reikia pamatyti ir išgirsti gyvai. Būtent to ir linki Driftmag‘o komanda – pasirodymo BaDC Licence Day. Susitiksime ten!