Daugiau nei penkių su puse metro ilgis bei daugiau nei dviejų metrų plotis, aukštis – kiek mažiau nei 140 centimetrų. Įspūdingi gabaritai, ar ne? Jeigu prie jų dar pridėsime 7,5l V8 motorą, kuriam sukimo momento pavydetų ne tik Hondų turėtojai, galinius varomuosius ratus bei 2 durų kupė kėbulą, gausime tikrą American Muscle automobilį – Buick Riviera!

Vienas iš kiek daugiau nei trisdešimties tūkstančių 1972 metais pagamintų Buick Riviera modelių į Lietuvą iš Anglijos atkeliavo prieš kiek daugiau nei pusę metų. Ech, kad Lietuvoje būtų galima registruoti retenybes su kitoje pusėje esančiu vairu…

Visiškai atsitiktinai surastas miestelyje netoli Birmingemo, nupirktas ir „savo chodu“ grįžęs į Lietuvą (sėkmės ieškant tralo, ant kurio tilptų šis automobilis), Buick‘as kartas nuo karto išlenda į Vilnių nustebinti praeivių savo agresyvia išvaizda bei grėsmingu motoro riaumojimu. O praeiviams jis patinka – sunku neatkreipti dėmesio į automobilį, kuriam metų daugiau nei didžiajai daliai Driftmag‘o skaitytojų.

Kalbant apie šį eksponatą, verta paminėti ir saloną. Jame – viskas kontroliuojama elektra. Nuo langų ir veidrodėlių iki sėdynių. Yra ir „pečiuko“ padėtis su užrašu AC. Sėdynės, žinoma, odinės – šviesiai rusva jų spalva ypač derinasi su tamsiu automobilio kėbulu.

Greičiausiai įdomi dalis yra Buicko kuro sąnaudos – bet jos, anot savininko, nėra tiksliai išmatuotos. Tačiau vienam normaliam išvažiavimui į miestą, anot jo, reikia pilno kuro bako – visgi ir dešinė koja tampa sunkesnė, kai jai paklūsta daugiau nei 500 niutonmetrų turintis variklis.

Visgi artimiausius kelis mėnesius šio aparato gatvėse galite neieškoti – jis artimiausiu metu bus gabenamas kėbulo restauracijai, kurios šis automobilis išties prašosi. Po jos Driftmag‘e turėtų atsirasti kiek platesnis aprašymas apie šią legendą. O dabar – leisime pasimėgauti tik dar netvarkyto „muscle car‘o“ nuotraukomis.