Kodėl mes juos vadiname geriausiais? Tiesiog pažiūrėkit jų video, kurių bus ir šiame tekste. Įsitikinsite, kad jų šūkis – “The sky is the limit” – išties nemeluoja…

O kad susipažintume su Format67 plačiau – kelios fotkės bei video ir interviu su šios grupės iniciatoriumi Daniel Michaelis!

-Pradėkim nuo prisistatymo – kas yra Format67, ką šioje kompanijoje darai tu ir kas yra kiti nariai?
-Format67 – tai trijų automobilius mėgstančių movie-maker’ių grupė, susikūrusi prieš kelerius metus. Save teoriškai galėčiau vadinti grupės “atradėju”, nes į vieną vietą susibūrėme ir bendrus video pradėjome daryti mano iniciatyva.
Format67 susideda iš trijų žmonių: Willi Fast, Salvatore Chiavetta ir manęs. Willi užsiima “pre-production’u” – visas darbas iki filmavimo yra jo: tarimasis su žmonėmis dėl laiko, vietos ir kitų niuansų. Taip pat jis yra antrasis filmuotojas – viena kamera neišeitų pagaminti tokių video.
Salvatore yra Format67 “co-founder’is”, o dabar jis užsiima visa kontrole – ką, kada ir kaip kam daryti.
Na, o aš – Daniel Michaelis, esu Format67 meno vadovas, video režisierius, filmuotojas ir montuotojas – visą post-production’ą darau aš .

-Kada ir kodėl susikūrė Format67 grupė?
-2007 metais Salvatore norėjo padaryti kažką su automobiliais – filmukas apie jo Mitsubishi Eclipse buvo pirmasis mūsų darbas (tiesa, jis šiuo metu nepasiekiamas online). Tai buvo kitoks video, nei paprastai – ir, kas svarbiausia, žmonėms jis patiko. Nuo pat susibūrimo pradžios buvo noras daryti viską kiek kitaip, nei kad yra įprasta. Atrodo, kad šio kredo laikomės iki šiol.

-Kiek filmukų viso esat sukūrę per ketverius metus?
-Sunku pasakyti. Manau, apie penkiasdešimt – tačiau toli gražu ne visi yra prieinami viešai, kai kurie buvo gaminami “privačiai”. Internete (vimeo, youtube ir kt.) galima rasti apie dvidešimt mūsų video.

-Koks video, tavo nuomone, galėtų būti kaip pristatomasis Format67 filmukas?
-Man pats geriausias filmas yra apie Honda NSX – jis tiesiog idealiai atitinka viską, ko tikėjomės prieš jį darydami. Begalė žmonių jį peržiūrėjo (vimeo – apie 260 tūkst., youtube – virš 600 tūkst.) ir sulaukėm daugelio puikių atsiliepimų apie jį. Šį filmuką matę žmonės galėjo susidaryti įspūdį, kas per daiktas yra ta Honda NSX, kas yra lenktynės, galų gale – kas yra video kūrimo menas, t.y. darymas ne standartinio automobilio pristatymo (siūlome žiūrėti užsidėjus ausines ir įsijungti HD kokybę, driftmag past.).

Esu labai patenkintas, kad daugeliui patiko šis šešių minučių ilgio meno kūrinys – šiuo video siekėm įrodyti, kad meilė automobiliui yra daugiau nei dideli papai, pigios merginos, rūkstančios padangos, garsūs išmetimai ir kitas stuff’as, pastoviai perteikiamas standartinėje media.

-Kokius automobilius mėgsti pats?
-Teko vairuoti praktiškai visas mašinas, apie kurias kūrėme video, tačiau “sena meilė nerūdija” – vis dar jaučiu nostalgiją savo pirmajai mašinai, Nissan Sunny GTi N14. Man tai buvo pats smagiausias auto, nors ir turėjo vos 150 AG ir svėrė 1050 kg. Kadanors svajoju vėl sugrįžti prie Sunny, nors kitą Nissaną – Skyline R34 – irgi priskirčiau prie didelių simpatijų.

-Ateitis – kas laukia Format67? Kokių video tikėtis iš jūsų artimiausiu metu?
-Šiuo metu dirbame su Nissan Europe – kuriame reklamos kampaniją naujajam Nissan GT-R. Viskas jau yra nufilmuota, o šiuo metu beliko “tik” post-production’as.
Vėliau galvojame daugiau užsiimti su privačiais mašinų savininkais – anksčiau dirbome su jais daugiau, tad žinome, kas ten ir kaip. Ir visada tarsi grįžtame vienu laipteliu žemiau – atsigręžiame į žmones iš gatvės, tarsi parodydami, iš kur patys kilome.

Ir pabaigoje – didelis ačiū visai driftmag.lt komandai bei linkėjimai Lietuvos žmonėms nuo Format67 komandos!

Tikėkimės, kad esat pasiruošę dar vienam akių išsinarinimui. Nes šįkart kalbinam ir rodom nuotraukas driftmag’erio Lino, visų gero draugelio Bastūno ir žmogaus, ryte vietoj facebook’o įsijungiančio photoshopą – Vazz!

Pradedam nuo pirmojo driftmag fotografioro, esančio šioje chebroje nuo pat puslapio susikūrimo – Linusiko.

-Pradžioje – prisistatom. Vardas, pavardė, amžius.
-Linas Bučinskas, metai – 28.

-Kada susidomėjai fotografija ir pats pradėjai fotografuoti?
-Pradėjau fotkinti prieš gerą dešimtį metų su pakankamai senu juostiniu vokišku Practika fotiku. Kaip man, jis buvo visai „protingas“, tai nuotraukos kartais gaudavosi visai kokybiškos. Fotkindavau kažką, kas man atrodė yra verti įamžinimo – tokia buvo pradžia.
Vėliau, būdamas studentu, išvažiavau pawork’int & patravel’int į USA, o kaip tik tuo metu buvo prasidėjusi ir įsibėgėjanti skaitmeninė foto revoliucija. Parsivežiau kiek daugiau nei trijų milijonų pikselių Canon muilinę, kas man tuomet buvo kažkas tokio! O po to jau visi reikalai pradėjo judėt geometrine progresija.

-Kada prisijungei prie drifto?
-Tai atsitiko 2009 metų sezono pradžioje, kada startavo driftmag’as. Brolis ilgą laiką buvo entuziastas šitame reikale, o aš buvau daugiau mažiau „įmestas iš reikalo“. Perdaug nesipriešinau ir visos nuotraukos pačioj driftmag’o pradžioj yra darytos mano. Vėliau prie mūsų prisijungė kolega Tomas, tad jis tapo šito puslapio fotografu, o aš dabar tik filmuoju. Visi driftmag’o video yra mano filmuoti.

-O kokia aparatūra yra nufilmuoti driftmag’o multikai?
-Visi yra nufilmuoti vienu Canon 5d mk2 fotiku, taip pat naudoti keli Canon’o objektyvai: 24-70/2,8, 70-200/2,8, o kartais užsidedu Fisheye zenitar 16/2,8. Paskutiniam video daug naudojau fd50/1,4 – senas, bet labai smagus objektyvas.

-Kiek viso minučių būna filmuotos medžiagos, prieš atiduodant montuoti Vidui?
-Minutėm tai nelabai įsivaizduoju, nes būna daug trumpų filmukų, turbūt vidutiniškai po kokias 25 s., o galų gale susidaro apie 12 GB footage’o – žalios medžiagos (galutinis video paprastai užima ~100-150 MB, driftmag past.).

-Kokius renginius dar fotografuoji?
-Tikriausiai esu viską išbandęs: nuo vestuvių iki laidotuvių ir viską, kas gali būti tarpe jų. Kokių kitų automobilinių renginių nelabai fotkinu (na, kartą buvau „Fast Lap’e“), daugiau žmones.

-Šiek tiek apie patį – žinant, ką vairuoji, kyla mintys, kad traukia oldschool’ai. Gal kažką plačiau apie šį potraukį/pomėgį/hobį papasakosi?
-Vasarą vairuoju pirmą Golfą, dar kažkur stovi nevažiuojanti 21 Volga, gal sulauks kada ir ji savo eilės. O kodėl tas oldschool’as traukia tai nelabai ir žinau, kažkaip jis mane daugiau mažiau visur persekioja, nuo fotografijos iki mašinų…

O prasidėjo viskas nuo pirmojo Golfo, kurį devintoj klasėj turėjo bendraklasis Vižas. Pats savojo ieškojau gan ilgą laiką, o įsigijau tik šių metų pradžioje.

-Oldschool’as, kiek žinom, traukia ir fotoaparatuose – paminėk kelis žodžius apie turimą senų fotokamerų kolekciją?
-Tai kad aš ten jos nelabai ir laikau kolekcija. Ten tik šiaip fotikai, kurie kažkaip susirenka patys pas mane: vienas iš kokio bendradarbio, kitas internete nupirktas, dar vieną kitą radau dar kažkur (tokių ir nemažai, ir visai neblogų yra pasitaikę), treti vėl ten kokiomis nors aplinkybėmis mano lentynoje atsiduria. Tai taip ir susirinko vienas kitas aparatas.

-Pabaigai – blog’o adresas, kur dedi nuotraukas.
-Viską dedu į http://linas.bucinskas.lt. Na ir aišku visi movie vaizdai – driftmag’e.

O pabaigai – driftmag veterano Lino galerija.

Sekantis apklausiamasis – Bastūnėlis. Nekalbus interviu, bet retai užtylantis realybėje.
Sunku buvo šitą veikėją pagauti – tokią pravardę jis visgi gavo ne be reikalo…

-Pradedam nuo prisistatymo – vardas, pavardė bei amžius.
-Aurimas Atkočiūnas (bet geriau žinomas kaip Bastūnas), 22 metai.

-Kada pats pradėjai fotografuoti?
-Fotografuoti ar kažką panašaus pradėjau daryti maždaug prieš penkis metus su Minoltos muiline ir tada
tikrai negalvojau, kad tai išsivystys iki kažko daugiau. Nors ir dabar nelaikau savęs labai pažengusiu, tiesiog darau tai, kas man patinka.

-Kada prisijungei prie drifto?
-Prie drifto prisijungiau, kai pirmą kartą brolis (Arūnas Atkočiūnas su mėlynu BMW e34) nusivežė mane į Kėdainius. Nepamenu kurie tada metai buvo, bet tai, man regis, buvo pati oficialaus driftingo pradžia Lietuvoje, nes ir mašinos, ir vairavimas buvo visai kitoks. Nuo to laiko viskas žymiai pasikeitė – tiek technika, tiek patys vairuotojai.

-Esi „patyręs“ studentas, tačiau dabar atrodo radai savo specialybę. Kodėl pasirinkai fotografiją? Kuom nepatiko ankstesnės specialybės (kažkas susijusio su vadyba ir kažkas su kompais)?
-Kad patyręs tai patyręs, jau kaip ir trečia specialybė, tai laikas apsistoti ir kažką pabaigti, nes taip ir liksiu amžinas studentas. Žinant mūsų mokslo sistemą, nieko keisto, kad sunku kur apsistoti ir pataikyti į norimą specialybę iš pirmo karto.

-Kokiuose renginiuose, be drifto, dar lankaisi su fotoaparatu?
-Fotografavau daug, bet dabar kaip ir viskas pabodę, tai nebelabai kur važiuoju. Dažniausiai apsilankau
tik didesniuose renginiuose, tokiuose kaip 1000km lenktynės, dviračių treko varžybos ir visokie kitokie vietinės reikšmės renginukai.

-Teko ką nors laimėti kokiame fotografijos konkurse? Kokiame?
-Šiaip niekur nedalyvauju, jokiuose konkursuose, bet kažkuriais metais esu laimėjęs drifting.lt foto konkurselį. Tas aišku buvo netikėta, nes tai buvo pati pradžia mano fotografavimo.

-Stebint brolį, nesinori parduoti visos fototechnikos ir nusipirkti RWD auto?
-Nemanau, kad brolį kuom nustebinsiu, nebent jo mašiną vėl sudaužysiu, kaip jau kartelį nutiko Kačerginėje. Tikiuosi kitais metais prišnekinsiu vėl ten važiuoti, tai gal kartelį gausiu pralėkti. Pats nežadu nieko pirkti, tas tiesiog netraukia. O foto techniką parduočiau nebent jei pirkčiau naują.

-Tradicinei pabaigai – blog’o adresas.
-Visas nuotraukas dedu į Bastunas.com. Na, retkarčiais – driftmage.

O tradiciniam užbaigimui apie fotoartistą – jo galerija. Bastūnėlis sakė norįs kritikos, tad galit drąsiai paplakti jį liežuviais komentaruose. Jei tik rasit už ką…

Po šios galerijos galbūt pasidarė aiškiau, kas gi tas paslaptingasis fotografas, padaręs simpatišką fotkių kolekciją straipsnyje apie 1000km lenktynes..?

Na, o paskutinysis mūsų kalbinamasis šįkart – kietesnes programas už MS Paint mėgstantis Vazz’as! Garantuojame, naujų dalykų apie šį žmogų sužinosite ne vieną…

-Pradža tradiciška – prisistatom.
-Karolis Šliogeris, 24 metai.

-Kada pirmąkart paėmei fotoaparatą į rankas?
-Pirmeji žingsniai – 2004. Su iš puseseserės reguliariai nugvelbiama Olympus C-5060 (!) muiline. Išsekus geradarės kantrybei (2005) teko įsigyti savo pirmąjį fotiką – canon 300d. Tada ir prasidėjo…

-O kokią įrangą naudoji dabar?
-Canon 40d bei keletą paprastų objektyvų, kad mažiau noro saugoti būtų… Nors vis dažniau akys krypsta į ką nors filmuojančio.

-Kiek laiko užtrunka kokios fotosesijos redagavimas? Yra gal kokiu įsimintinesnių įvykių iš photoshop’inimo?
-Užtrunka ilgai. Mėgstu eksperimentuoti, pažaisti ir sugaišti tam daugybę laiko, o tada… Grįžti prie pradinio varianto ir padaryti kaip visada. Deja, jokių buvusių automobilių savininkų šmėklų ar pan., ryškinant nuotraukas photoshop’e, aptikti nepavyko.

-Kada prisijungei prie drifto?
2006 m., antrasis pirmojo „Driftingo Čempionato“ sezono etapas Kaune. Smagus pokytis po nesibaigančių kalnų lenktynių Kačerginėje, kur sukibimo praradimas – didžiausias tabu. O jei jau tas sukibimas neduokdie prarandamas – tai niekas tvarkingai „nesugaudo“. Driftas labiau priminė ralį, kur vienintelė mašina iš viso „pack’o“, kurios nuoširdziai lauki – tai senas žiguliukas (na bent jau tuo metu. Laimei, dabar ralyje atsiranda ir daugiau žmonių, ne vien aklai rezultato siekančių, tad ir rwd yra daugiau nei vienas žiguliukas). Ir ne todėl, kad pravažiuos labai greitai, o todel, kad pravažiuos gražiai. Drifte visi tokie „žiguliukai“ – tad „zjbs“.

-Ką dar mėgsti fotografuoti?
-Labiau esu linkęs fotkinti pavienius automobilius, kai „renginį“ pasidarai pats sau. Mašina bent jau nedingsta po 3 s. už artimiausio posūkio. Po to seka turbūt visiška pastovumo priešingybė – ralis. Kartu su driftu, man asmeniškai tai fotogeniškiausios autosporto šakos. O mėgstamiausias sportas stebėjimui, fotiką palikus namie – lėtuminiai slalomai.

-Lėtuminius slalomus patinka tik stebėti, ar ir dalyvauti? Ir kodel įdomūs stebeti? Daug žmonių sako atvirkščiai.
-Įdomu stebėti todėl, kad tai autosporto šaka, kurioje turbūt mažiausiai lemia turima technika. Man, kaip judėjimo „iš šūdo spausk vašką“ šalininkui, tai labai prie širdies. Visada smagu stebėti, ką turi padaryti žmogus, kad su 50 AG laimėtų prieš 200 AG. Daug pastangų ir širdies tame reikale – visapusiškai like.
O mano paties dalyvavimas kolkas apsiriboja gal tik 3 slalomais (2 kartus netgi ne su savo mašina…). Kitą sezoną tikiuosi pavyks užsiimti kiek rimčiau ir sudaryti bent jau šiokią tokią konkurenciją broliukui. Ruoškis!

-Linksmiausias nutikimas fotografuojant renginį ar darant fotosesiją.
-Nuotykių yra buvę, pradedant pakeliui I fotosesiją apvirtusia mašina, baigiant nuo mašinų nukritusiais fotikais…
Kaip ten sako, vienas paveiksliukas vertas 1000 žodzių, tad…

Žūtbūtiniame touge downhill battle, su pačiu savimi….

Touge monstras neatlaikė spaudimo…

…ir babach!

Na… Bet nėra to blogo, kas neišeitų į gerą… Jei ne crash’as, turbūt iki šiol su ja važinėčiau (vis tas nelemtas vokiškas patikimumas!) Po to sekė vien tik rwd automobiliai, iš kurių dar nei vienas neapvirto! O tęsiant Astros istoriją, tai net ir tai jos tądien nesustabdė. Kur reikėjo vistiek nuvažiavom, ką reikėjo padarėm (ir gan neblogai, driftmag past.).

O kitas linksmai nelinksmas nutikimas – fotiko nukritimas – gana neblogai matosi šiame video.

Pirmas ir kolkas paskutinis bandymas nufotkinti AWD driftą. Ekspromtu vietoje suręstas ghetto rig’as neatlaikė 3 iš eilės piruetų (vietoj suplanuoto 1. Jap, visi scoobie draiveriai ralistai). Laimei, fotiką po to pavyko surasti. Dar didesnei laimei – viskas atsipirko be jokių nuostolių. Canon ftw.

-Tą patį Canoną gal dar dabar naudoji?
-Deja, senas geras 300d jau anapilyje. Tiesa, dėl kitokių priežasčių.

-Na, o po visų nuotykių paminėk, kur talpini nuotraukas.
-vazz.lt & Per4m Mag.

Nu joo… Gal būtent po šio crash’o Vazz’as ir persėdo ant Sierrų? Na, dzin. Dabar – paskutinysis bandymas išnarinti akis kiekvienam, skaitančiam šį straipsnį – Vazz galerija! Net jei ir nepavyko du ankstesnieji, tai šis…

Pavyko?

Žmonės, turintys drąsos su plačiakampiais objektyvais prilįsti per pusmetrį nuo drifto trasos entry vietos. Jiems tai atrodo normalu! Visgi, nepaisant visko – mes be jų neišgyventume. Juk koks būtų rytas po vakarykščio renginio, jei tik priėjęs prie kompiuterio neatsiverstum bent kelių geriausiai žinomų fotografų galerijų?

Ta proga – mūsų dviejų dalių straipsnis apie kelis “Driftingo Čempionate” pastoviai besirodančius fotografus. Šįkart pakalbinsime ir peržiūrėsime trijų žmonių nuotraukas: Giedriaus Matulaičio, Tomo Petrovskio ir Algirdo Venskaus. Pradedam nuo pastarojo!

Algirdas “WASKA” Venskus

-Pradžiai – tavo vardas, pavardė ir amžius.
-Algirdas Venskus, bet draugai vadina Nenugalimuoju Džo aka Big.W! Metai – 23. (mes jį vadiname tiesiog Waska, driftmag past.)

-Kada pradėjai fotografuoti?
-Laukiniais 2005-ais. Užsiėmiau sodo gėrybėmis, naktiniu gyvenimu su porn prieskoniu, taip pat įvairiais miesto žvėrim. Tada atradau save auto pasaulyje, čia ir užstrigau.

-O kada prisijungei prie drifto?
-O aš prisijungiau? Porąkart semkas gliaudžiau žiūrovų gretose 2008 metų sezone. Tada sugalvojau, kad noriu iš arčiau pamatyti Simnišką. Kalėdų senelis buvo dosnus ir atvykau į liūdnai pagarsėjusį Licence Day 2009. Tada sekė UberCool Šiaulių dori su stebuklinga nuotaika. Fun!

-Kokius renginius dar įamžini?
-Šiais metais fotografavau kultūrizmo čempionato etapą (damn!!!), vestuves (sorry automanai už sulaužytą pažadą…). Šiaip pirmenybė, aišku, autosportui. Slalomas, dragas, žiedas, time attack, ralis. Smagiausia žinoma driftas, nes tai šou, sportas dėl žiūrovų.

-Vestuves fotografavai „for fun“, ar ateityje galvoji jas įamžinti ir dažniau?
-For fun. Neatiminėsiu dešros iš TomoRomo, jam ten sekasi geriau. Per daug įtampos ir streso ten.

-Ar ir toliau būsi toks draugiškas ir pasidalinsi nuotraukomis su driftmag’u?
-Aišku! Fotografuoju ne tam, kad nuotraukos šertų virusus C diske.

-Linksmiausias nutikimas fotografuojant renginį ar darant fotosesiją…
-Kai fotkinu mašiną mieste, visad sulaukiu klausimo „už kiek parduodi?” – mol mašinų fotografija tik autopliuso lygio…
O smagiausia buvo per ‘09 metų sezono uždarymą „Urme“. Draugai užvaldė mašiną, dėl to po renginio turėjau eiti pėsčiom per naktinę bazę. Tempiu visą turtą ant nugaros ir tamsoj girdžiu žingsnius. „Ė, čia tas, čia tas”. Paspartinau žingsnį, bet balsai neatsiliko… Na ką, apgailėjau „elkes”, sukalbėjau visus žinomus japoniškus vardus, bet…
Bet visgi vaikiai buvo iš Šilutės, jiems labai patiko ką darau, ir už tai gavau monstrinį rūkytą karšį! Linkėjimai šilutiškiams „I Made This“!

-Kodėl esi vienintelis klaipėdietis, is press žmonių besidomintis driftu?
-Vienintelis? Nemanau. Tiesiog gal truputį daugiau dalyvauju. Labai džiaugiuosi, kad iki šiol galėjau sudalyvauti daugumoj renginių, į kuriuos norėjau nuvažiuot. Pamenu, pavasarį, vos tik pradėjo rastis preliminarios etapų datos, susidariau sąrašą, kur būtinai noriu nuvykti. Po vasaros radau jį, tai įvykdžiau 95%. Tik gaila, kad teko praleisti du vieną savaitgalį vykusius Lietuvos „Driftingo Čempionato“ Šiaulių etapus…

-Na, o pabaigai – tavo blog’o adresas, į kurį talpini nuotraukas.
-waska.lt.

Kadangi straipsnis – apie fotografus, kiekvieno jų paprašėme atrinkti ~10 geriausių savo nuotraukų. Regis, tiek daug nerealių nuotraukų viename straipsnyje čia dar nėra buvę…
Jūsų dėmesiui – Big. W galerija!

Kitas mūsų sąraše – Vasiukas! Mėgstantis lankyti daug ką ir padedantis daug kam.

Giedrius Matulaitis aka Vasiukas!

Lietuvoje žinomas kaip vienas seniausių driftingo fotografų. Bet apie jį plačiau – interviu:

-Vardas, pavardė, amžius?
-Giedrius Matulaitis, 27.

-Kada susidomėjai fotografavimu?
-Fotoaparatus čiupinėjau jau seniai: ardžiau senelio ir tėčio FED’us ir kitus technikos stebuklus. Rimtai fotografija susidomėjau įsigijęs pirmą savo rimtesnį skaitmeninį fotoaparatą FUJI 6500 (prieš tai naudotas ir vis dar turimas Canon PRO90IS neteikė tiek džiaugsmo). Tai buvo kažkur prieš 5 metus. Dabar be to visiškai neįsivaizduoju savo laisvalaikio, nors paskutiniu metu jam susitraukus iki minimumo fotografiją šiek tiek apleidau.

-O ar teko studijuoti fotografiją, lankyti kursus, paskaitas ar kitaip tobulintis „ne iš praktikos“?
-Prieš porą metų kilo idėja pasimokyti fotografijos iš specialistų. Išsirinkau tuo metu labai visų girtą mokytoją ir nusprendžiau paskambinti ir pasikalbėti apie tai, ko bus mokoma, nes visiškai nenorėjau mokėti pinigų už tai, ką jau žinau pats. Pokalbis nebuvo gražus – ponas „Z“ pareiškė, kad jam visiškai neįdomu pasakoti, kas bus mokoma, nes tai galima paskaityti internete (o jame apie kursus buvo parašytos keturios „skromnos“ eilutės). Tada paklausus „tai gal Jūs nerinkite grupių ir visko mokykite internete“ buvo paprasčiausiai padėtas ragelis. Po šio įvykio nusispjoviau visai.
Dar buvo minčių stoti studijuoti ten, kur studijuoja Bastūnas (Vilniaus Dizaino Kolegijoje, driftmag past.), bet nugalėjo racionalumas – turėjau begalę jau praeitų vadybinių dalykų, todel pasirinkau šią studijų kryptį idant būtų užskaityta tai, ką jau mokiausi anksčiau.
Visa kita – asmeninė patirtis (try and fail kelias, knygos), kitų autorių darbų analizavimas, draugų konsultacijos (Z, bet ne to Pono, kur aprašytas aukščiau), VAZZ „hint’ai“, kitų fotografų patyrimai, išdėstyti užsienio forumuose ir t.t. Manau tai, ką ir kaip išmoksti pats yra geriausia, nes taip mokytojas neįtakoja matymo, požiūrio ir paties mąstymo. Galbūt tik laiko tai užtrunka daugiau, bet kai aš niekur neskubu…

-Kada prisijungei prie drifto?
-Sunku pasakyt. Tačiau remiantis mano asmeninio fotoalbumo matulaitis.lt įrašais galima spręsti, kad tai buvo 2007-ųjų metų 4-oji kova Kėdainiuose, o po to lankymasis drifte vis dažnėjo.

-Kokius renginius dar mėgsti aplankyti, rankoje turėdamas fotoaparatą?
-„Fast Lap“! Ir visokius ralius, žiedus, tūkstančius kilometrų ir kitus. Dar fotografuoju automobilius, retkarčiais vestuves ir kitas valstybines šventes.

-Koks (-ie) buvo pats linksmiausias nutikimas įamžinant renginį ar darant fotosesiją?
Matyt jis buvo kai fotografavom Robkės baltąją „gŪlbę“. Darėm tai Kauno Upių Uosto teritorijoje. Teritorijoje buvome tik mes su Robke ir sargas – na, bent jau taip galvojom iš pradžių… Jau temstant sargas pradejo rėkti kažką nerišliai… Bet riksmas buvo toks daug sakantis ir jį puikiai papildė tamsoje ant pylimo bėgantis DIDŽIULIO KAUKAZINIO siluetas su besivelkančia grandine iš paskos! Iškart tapo aišku, kad sargo klausyti reikia mažiausiai, o būtina kaip įmanoma greičiau rinktis „šmutkes“ ir maut lauk. Iš teritorijos išlėkėm net nenumontavę rig’o!
O daugiau nuotaiką pakeliančių istorijų nepamenu. Visos daugiau – mažiau neutralios arba gadinančios techniką ir nervų ląsteles (pvz. fotografuojant Doggio Scion xB nukrito rig’as su visu fotoaparatu).

-Daug fototechnikos yra dužusios naudojant ją pagal paskirtį? Ar buvo stipriai, bet pataisomai apgadintos?
-Dužusios nėra. Lūžusios – taip!
Vienas atvejis buvo jau minėtoje Doggio Scion fotosesijoje, kai mašinai judant ~20 km/h greičiu fotoaparatas sugalvojo pasiekti žemę. Kitas atvejis – leidžiantis nuo aukščiausio Čekijos kalno teko netikėtai nespėti paskui savo kojas, tada buvo šiek tiek apgadintas teleobjektyvas.

-Blog’o, puslapio ar žurnalo adresai, kur dedi nuotraukas.
-Pagrindinė galerija – matulaitis.lt, taip pat facebook’e yra page’as matulaitis.lt. Žurnalai – „Keturi Ratai“, „Autocar“, portalai – lrytas.lt, 15min.lt ir kiti.

-Ar norėtum, kad fotografija kada nors būtų pagrindine tavo veikla? Ar visgi manai, kad hobis neturėtų tapti darbu?
-Norėčiau, jeigu ta veikla būtų įdomi, aktyvi, leidžianti tobulėti ir judėti būtent ta linkme, kurią aš įsivaizduoju. Bet Lietuvoje tai praktiškai neįmanoma. Nepaisant to – tai yra viena iš mano siekiamybių ir aš žinau, ką reikia daryti, kad tai būtų įgyvendinta. Gal ne per metus ar du, bet tai tikrai įmanoma.
Nors… vienas žmogus kažkada gerai pasakė: „pradėjęs dirbti fotografu aš susiradau naują hobį…“

O įsitikinimui, kad šis žmogus yra išties kietas, pacheckinkit jo galeriją!
Gražu. Nieko ir nebepridursi…

Na, o paskutinis mūsų pašnekovas šiame straipsnyje – pagrindinis Driftmag’o fotografas, fotomenininkas – fotoartistas Tomas!

Tomas Petrovskis aka Tomykas, Tomis, Tomasromas ir tt

-Susipažinimui – tavo vardas, pavardė bei amžius.
-Tomas Petrovskis, 32.

-Kada pirmąkart kažką fotografuojančio turėjai rankose?
-Pradėjau fotkint su muiline, tačiau negaliu atsiminti kada… Pamenu tik tiek, kad tai buvo Pentax. Greičiausiai…

-O kokią fototechniką naudoji dabar? Kas labiau prie širdies – Canon ar Nikon? Kodėl?
-Naudoju Nikon. Nežinau kodėl, bet juo pradėjau ir manau nekeisiu. Nors net jei ir norėčiau, per daug brangus keitimas būtų. O pasirinkau Nikoną, nes pirmas mano veidrodis D40 pasirodė lengviau perprantamas nei Canon, tad taip ir likau su juo. Prieš Canon neturiu nieko prieš, tiesiog tai, nuo ko pradėjau, patinka labiau.

-Kaip prisijungei prie skerso statytojų bendruomenės?
-Prie drifto prisijungiau, kai dar net nežinojau, kad tai, ką mėgstu, ištikrųjų yra vadinama driftu. Pirmoji pažintis matyt buvo su pershalusiu Andriumi, jis jau tada viską „statydavo skersai“. O „rimtasis“ driftas patraukė tada, kai susipažinau su BMW Fanais, prieš kelerius metus.

-Kokius renginius dar fotografuoji?
-Labai įvairius. Žinoma, driftas, dar – įvairūs sporto ir ne tik renginiai („Fast Lap“, motokrosas, gatvės muzikos dienos, parodos, koncertai, vestuvės, krikštynos ir t.t.). Darau ir automobilių photoshoot’us, ir merginų, ir dar velniai žino ko.

-Įsimintiniausias įvykis, nutikęs ką nors įamžinant?
-Fotografavau vestuves ir taip gavosi, kad užsipildė mano atminties kortelė. Aš imu kitą, ją suformatuoju ir toliau fotkinu. Po kurio laiko užsipildo ir ta kortelė, tai vėl imu naują, vėl format ir t.t.
Bet… Kai namie pradėjau tvarkyti nuotraukas, supratau, kad suformatavau vieną atminties kortelę, kurią jau naudojau vestuvėse! Gerai kad tada turėjau du fotikus ir nevieną kortelę… Tačiau dalis gražių nuotraukų vistik dingo.

-O pastaroji fotosesija prie Vilniaus čigonų taboro į linksmiausių epizodų penketuką papultų?
-Be abejones! Tačiau ne tiek linksma, kiek baisu buvo žiūrėt į pro šalį viduryje kelio lakstančius ir orą gaudančius neaiškios konsistencijos „piliečius“. Vienas ten tikrai būčiau nefotografavęs (šios fotosesijos rezultatai – jau neužilgo ir driftmag’e).

-Pabaigai – kur dedi nuotraukas? Blog’ai, galerijos ir t.t.?
-Asmeninis puslapis – tomasfoto.lt, taip pat daugybė mano nuotraukų būna driftmag’e.
Nevengiu ir BMWFan.lt, kartais patalpinu kokią gražesnę fotografiją į carpictures.com.

O visiškai pabaigai – šiokia tokia Tomo galerija.

Prieš kelias dienas paaiškėjo, kad praėjusių metų driftingo čempionato nugalėtojas Kęstutis Petronis pasitraukia iš drifter.lt komandos. Kodėl, klausiam pačio Kęstučio. O kad in-ter-viu nebūtų toks trumpas, tai užduodam jam ir dar pora įdomesnių klausimų!

Kęstai, kodėl palieki drifter.lt komandą, praėjęs sezonas atrodo tau buvo sėkmingas ?
Išeiti iš drifter.lt kolektyvo, kad ir kaip bebūtu gaila, tačiau lėmė mano rėmėjo norai įkurti savo atskira komandą, kuri bus užregistruota jau 2ose Lietuvos driftingo čempionato varžybose. Ateities planai pakol kas tikrai stiprūs, šiemet bandysim sudalyvauti kažkur vakarų Europoje, bei vasaros gale planuojame vykti į UK pasilyginti jėgas su vietos lyderiais.

Važiuosi vienas, ar turėsi komandos draugą?
Vienas nevažiuosiu, minimaliai turi būti 2 dalyviai komandoje. Kas jis/jie bus tai tikrai dabar dar nieko nežinau, pamatysim sezono eigoje.

Kaip sekasi konstruoti automobilį? Kada žadi baigti?
Automobilis šiuo metu “pagaliau” sulaukė viso “bodykito” iš Origin atstovybės Japonijoje ir dabar yra dažomas tiek vidus, tiek išorė. Spalvos dar neatskleisiu, tačiau ji bus matinė!

O toliau sėkmingai laukiam variklio detalių: kaltinių stumoklių, kaltinių švaistiklių, ARP galvos ir alkūninio smeigių, ACL indėklu, Tomei galvos tarpinės, Tomei tepalo pompos, Tomei restriktorių, Greddy diržo ir t.t. Kada viskas bus, amžinas klausimas – nežinau… Tačiau pirmame Lietuvos driftingo čempionato etape Kaune tikrai turėčiau stovėti dalyvių zonoje, tik nėra aišku ar dalyvausiu jau tądien, ar dar ne.

Ką manai apie BaDC, žadi dalyvauti?

BaDC tai papildomas čempionatas visiems tiems, kurie yra profesionaliai paruošę savo automobilius ir nori dalyvauti tarp pačių geriausių Baltijos drifterių. Manau tai puiki proga susirungti su savęs vertais varžovais. Gaila kad jo startas buvo toks ankstyvas, tad nespėjo nei vienas Lietuvos drifteris, nei vienas Estijos. Na tikiuosi vasaros viduryje Estijoje susikaus jau visi geriausi Lietuvos, Latvijos ir Estijos drifteriai, begalo laukiu to renginio.

Iki šiandienos visi pristatytieji skyriuje žmonės buvo PRO lygos drifteriai. Kiek galima! Šiandiena taisom savo klaidelę. Driftmage ne kas kitas kaip tik visų drifterių draugas, Driftingo Čempionato pagrindinis organizatorius – Tomas Gruzdys a.k.a Groozdas! Pora žodžiu ne tik apie driftą, bet ir apie pagrindinę Groo veiklą – dizainą. Liko neatsakytų klausimų? Klausk komentaruose!

Vardas pavardė “nick’as”
Tomas Gruzdys “Groozdas”

Gyvenamoji vieta
Vilnius, Lietuva.

Ką veiki gyvenime?
Kovoju su vėjo malūnais. Kuriu. Esu grafinio dizaino studijos groozdas.com meno vadovas ir savininkas.

Trumpai apie tavo auto
Trumpai čia neišeis. :) O plačiau – groozdas.com/silvia

Kaip / kada / kodėl susidėjai su driftu?
Po vienos pirmųjų organizuotu treniruočių, jei taip galima ją pavadinti, Šiauliuose, berods 2005-aisiais, nusprendėme, kad kažkam reik imtis organizuoti kitą treniruotę, o veliau ir pačias varžybas. Tad ir ėmiausi šito reikalo. Taip atsirado Driftingo Čempionatas.

Dažnai treniruojies? kur?
Beveik kas mėnesį. Treniruojuos ant žmonių :)

Turėjai avarijų / incidentų?
Turėjau kelis nereikšmingus incidentus gatvėje bei trasoje. Daugiau nieko reikšmingo.

Tikslai? norai? svajonės?
Tikslai, norai ir svajonės gali kartais nesutapti…
Tikslas – suderinti darbą, aistrą autosportui ir sveikatą.
Noras – pažiūrėti į Lietuvos driftingą dalyvio ir žiūrovo akimis.
Svajonė – gyventi visuomenėje, kurioje egzistuoja pagarba žmogui.

Autoritetai?
mano senelis (ATA) ir Valdas Adamkus.

Pasiekimai?
Džiaugiuosi, tuo, ką pavyko sukurti Lietuvoje. Kartais norėtūsi, kad viskas vyktų kiek greičiau ir sklandžiau, tačiau šio proceso nepagreitinsi.
Beveik 50 dalyvių 2009 metų ‘LicenceDay‘ metu – yra tikrai didelis skaičius, tokiai mažai šaliai kaip Lietuva. Daugelis Europos šalių galėtų pavydeti tokio gyventojų ir dalyvių santykio.

Grafinio dizaino ir reklamos srityje – laimėtos kelios ‘Adrenalino strėles‘, ‘Metų kampanijų’ strėlės, tarptautinio reklamos festivalio ‘Golden hammer‘ metų reklamos kampanija.
Dar labai smagu, kad prigijo žodžių junginys ‘Statau Skersa‘ kurį sukūriau.

Nors sezonas jau pasibaigęs, bet ir toliau tesiam darbus ir pažindinam jus su veidais iš driftingo pasaulio. Šiandien pristatom Driftingo čempionato senbuvį, riaumojančio pitako vairuotoją – Darių Balį iš drifter.lt komandos. Trumpai ir aiškiai apie Darių ir išsamiai apie jo pasiekimus.

Vardas pavardė “nick’as”
Darius Balys “V8″

Gyvenamojo vieta
Kaunas, Lietuva.

Ką veiki gyvenime?
Dirbu “BCE” servise, serviso vadovu. Auginu pusantrų metų dukrytę Medą.

Trumpai apie tavo auto
BMW E34 su E39 M5 varikliu (BMW 550), XYZ coilover’iai, BMW E32 važiuoklės komponentai, lankai made by Monte.

Kaip / kada / kodėl susidėjai su driftu?
Driftu susidomėjau, kai dar Lietuvoje apie driftą nebuvo plačiai žinoma ir pats net nežinojau kad tai kas man patinka yra driftas. Prasidėjo nuo to, kai tėtis nusipirko BMW 525 (plyta) su blokuotu reduktorium ir naujos padangos “baigėsi” per mėnesį (važinėjant tik savaitgaliais). Drifto pradmenų neatlaikė ir sankaba.. :)

Dažnai treniruojies? kur?
Treniruojuosi dažnai, visur kur tik yra galimybė saugiai ir smagiai paslidinėti.

Turėjai avarijų / incidentų?
Driftinant ne, bet…

Tikslai? norai? svajonės?
Lietuvos DK ir išbandyti jėgas užsienyje vykstančiose aukšto lygio drifto varžybose.

Autoritetai?
Neturiu.

Pasiekimai?
2006

Lietuvos driftingo čempionatas
1-as etapas – 5-a vieta
2-as etapas – 3-ia vieta
3-ias etapas – 6-a vieta
4-as etapas – 6-a vieta
4-a vieta sezono įskaitoje

2007

Lietuvos driftingo čempionatas
1-as etapas – 4-a vieta
2-as etapas – 1-a vieta
3-ias etapas – 7-a vieta
4-as etapas – 1-vieta
2-a vieta sezono įskaitoje

Pirmos Latvijos driftingo varžybos – 1-a vieta

2008

Lietuvos driftingo čempionatas
1-as etapas – 6-a vieta
2-as etapas – 6-a vieta
3-ias etapas – 3-ia vieta
4-as etapas – 1-vieta
2-a vieta sezono įskaitoje

Dalyvavo “All Star drift show” (Lietuva, Palanga)

2009

Lietuvos driftingo čempionatas
1-as etapas – 3-ia vieta
2-as etapas – 3-ia vieta
3-ias etapas – 3-ia vieta
4-as etapas – 3-ia vieta
3-ia vieta sezono įskaitoje

Latvijos driftingo čempionatas
2-as etapas – 13-a vieta

Baltarusijos driftingo čempionatas
1-as etapas – 2-a vieta
2-as etapas – vyks 2009 09 26

Dalyvavo Šilutėje vykusiame drift show (miesto šventės metu)

Battery Drift Mania (Kretinga, Lithuania)
1-a vieta

Šiandien pristatom trumpai ir aiškiai – riūūūžavojo JDM drakono raitelis, Druskininkų atstovas, PRO lygos naujokas – Tadas Lučkaitis a.k.a Fiestas! Papildomi klausimai welcome komentaruose!

Vardas pavardė “nick’as”
Tadas Lučkaitis “Fiestas”

Gyvenamojo vieta
Druskininkai, Lietuva.

Ką veiki gyvenime?
Dirbu, o laisvalaikiu apsimetu, kad esu rimtas drifter’is.

Trumpai apie tavo auto
Nissan 240sx “Pinkė” , amerikietis iš japonijos. Yashio factory kurinukas. Niekaip aš jos nesutvardau :)

Kaip / kada / kodėl susidėjai su driftu?
Draugas Klaipėdoje parodė kas tai yra , pavežiojo su sx’u… ir užkrėtė mane (baisi liga ). Tai buvo prieš gerus du metus.

Dažnai treniruojies? kur?
Labai retai (dėl to gaunu barti :D ). Technika yra, noro irgi ,o vietos kuri man patiktų nėra . Džiaugiuosi, kad Kaune (Aleksote) leidžia pasitreniruoti, bet man dažnai į ten važinėti yra per brangu, nes “Pinkė” mėgsta kurą. Ir norėtusi greitesnės trasos. O gatvių vengiu.

Turėjai avarijų / incidentų?
Pernai per lietų “pamečiau” priekinę ex nissan’o važiuoklę išvažinėdamas iš žiedo .
Praėjusi šeštadienį persistengiau truputi kartodrome.. Tikiuosi sutvarkysim iki finalo.

Tikslai? norai? svajonės?
Tikslas : Kitais metais į PRO lygą papulti per atranką (į 5-tuką :D jo, optimistas aš ) ir visą sezoną važiuoti PRO lygoje. Noriu, tai aš daug ko, bet tai menkai susiję su drift’u :)) Žinoma, smagu būtų užimti prizinę vietą kuriame nors etape. O svajonė – saugi (visom prasmėm) drifto trasa.

Autoritetai?
Nėra.

Pasiekimai?
Nekažkas…

Evaldas Kovalenka a.k.a Efka! 2008 metais likęs ketvirtas, šiemet PRO lygoje stato skersą su balta kaip gulbė Silvia, pirmąja ant Lietuvos žemelės Silvia! JDM!

Vardas pavardė “nick’as”
Evaldas Kovalenka “EFKA”

Gyvenamojo vieta
Vilnius, Lietuva.

Ką veiki gyvenime?
Dirbu, mokausi, o kai turiu laisvo laiko tai arba mašinoje arba gamtoje.

Trumpai apie tavo auto
Pirmoji Lietuvoje Nissan Silvia PS13. Automobilį ruošė japonas, po to pardavė ją anglui, pas kurį ji buvo kažkur apie 2 metus. Tada iš anglo nupirkau aš. Pirkdamas galvojau, kad nusipirkęs jau tikrai daugiau į ją pinigų nekišiu. Bet… Su laiku supratau, kad reiks ir man nemažai rankų pridėt prie jos :) jei neateis į galvą mintis, kad reik parduot ją, tai žiemą planuoju nemažai prie jos padirbėt. Kaip kad ir šią žiemą buvo.

Kaip / kada / kodėl susidėjai su driftu?
Kaip? Na susipažinau su keletu asmenų, kurie jau driftino aikštelėse ir kažkaip pradėjau domėtis driftu.
Kada? Driftu rimčiau susidomėjau kažkur prieš porą metų.
Kodėl? Turbūt dėl to, kad jis užpildo mane adrenalinu. Ir šiaip pamatęs internete video, atsirado noro ir man taip išmokt.

Dažnai treniruojies? kur?
Pastaruoju metu treniruojuosi neypatingai daug, nes nelabai jau pigiai tai kainuoja. O kadangi viską reik duot iš savo kišenės, tai va tai ir yra pagrindinė priežastis, kodėl neypatingai daug treniruojuosi.

Kur? Na, manau, kaip ir daugelis drifterių – mieste. Vien dėl to, kad Vilniuje nėra kažkokios normalios vietos kur būtų galima treniruotis.

Turėjai avarijų / incidentų?
Tokių, kurių padarinių negalėčiau atitaisyti per vakarą garaže, tai ne. pfu, pfu, pfu! O smulkių tai buvo keletas.

Tikslai? norai? svajonės?
Tikslas: pagrindinis tikslas yra susikalbėti pilnai su mašina ir išnaudoti visas jos galimybes, o dėl čempionato jokių tikslų tikrai neturiu.
Norai: truputi daugiau arkliukų. Miestui ir varžyboms kolkas užtenka, bet jei šnekėt apie Kačerginę, tai kad duot gerų vaizdų reiktų kad lengvai veltu 4 bėgiu. Bet čia ateičiai. Na ir aišku susirast kokių rėmėjų, kurie galėtų mane paremti.

Autoritetai?
Autoritetų tai neturiu.

Pasiekimai?
2008 metais buvau ketvirtas Lietuvos čempionate, nors ir nedalyvavau trečiame etape (Marijampolėje) dėl greičių dėžės gedimo, bet nemanau kad tie mano gauti taškai būtų kažką ženkliai pakeitę. Nors ką gali žinot.

Andrius Šlajus a.k.a Strim iš BMWFanų! Šiais metais Strim’as yra vienas iš tų nedaugelio, kurie vairuoja BMW su TURBA! Tad trumpai apie Andrių ir dažnai keičiamus variklius. Ir “kelionę” iki turbo. Ir antras vietas. Ir ar žinojot, kad jis turėjo nissaną?

Vardas pavardė “nick’as”
Andrius Šlajus “Strim”

Gyvenamojo vieta
Kačerginė – Kaunas, Lietuva.

Ką veiki gyvenime?
Seniau dirbdavau Norvegijoje, dabar dažniau atostogauju. Šiaip perdarinėju auto iš RHD,bet čia turbūt daugiau laisvalaikis.

Trumpai apie tavo auto
Dabar BMW 327 TURBO. 250ag 370nm. Turiu nuo 2005m galo. Pakeičiau jau 4 motorus, 2 kart teko perdažyt.

Kai pirkau variklis buvo m20b25. Per vidurį 2007tų sezono pasimatė, kad motoras į pabaigą tai teko daryt kapitalkę. 2008iem įsidėjau m52b28 iš BMW e39. Gavos gan smagus ir gyvas motoras su 220ag. Bet kažko man jis netiko. Taigi nusprendžiau dėt s50b30 (m3 motorą). Na bet už prieinamus pinigus neradau, tai sumasčiau dėti m20b25 ir turbo. Pauliaus “FREE” aparatas labai patiko. Po savaitės važiavimo teko vėl daryti kapitalkę ir tuo pačiu perdaryt į 2.7 kubaturą. Taigi gavos m20b27 turbo. Kolkas esu labai patenkintas, man tai yra pats geraiusias auto. Tik va kitiem metam norėčiau 300ag ir 400nm. Manau tokio nedidelio svorio automobiliui tiek bus per akis.

Kaip / kada / kodėl susidėjai su driftu?
Su driftu susidėjau prieš 3 metus. Bmwfan meet’uose tikriausiai. Seniau gal labiau patiko slalomai (esu laimėjęs keleta), priekiniais varomi automobiliai ir žvyrkelis. Gal turėjau būt ralistas? Bet draugai prikalbėjo dalyvaut drifte 2007tais. Bet ir dabar labai patinka bmwfan rengiami greituminiai slalomai.

Dažnai treniruojies? kur?
Treniruojuosi nedažnai, turbo nepasotinama. Aleksote, Rukloje.

Turėjai avarijų / incidentų?
2003 ar 2004 sudaužiau stipriai draugo BMW e30. Labai stipriai. Tas draugas šiais metais PRO lygoje važiuoja su Rigvedos e36. Taip, Vyčio Puidos.

O šiaip nerimtų turėjau dar keleta. turėjau Nissan s13 240sx. Stačiau skersą ir paslydo priekis, o ten medis :)

Tikslai? norai? svajonės?
Kad e30 nerudytų. Čia svajonė. Ir šiaip labai norėčiau, kad Lietuvoje būtų bent kažkas panašaus į drifto trasą.

Autoritetai?
Kaip ir neturiu.

Pasiekimai?
Drifte tai 2007tų sezono antroje ir ketvirtoje kovose buvau antras. 2008tais nesisekė. Šiemet Šiauliuose – antra vieta, o toliau žiūrėsim kaip seksis.

trumpai ir aiškiai apie šių metų driftingo čempionato debiutantą, rimtai nusiteikusį drifter.lt komandos narį – Kęstutį Petronį ei kei ei NISMO. Skaitom, kad neblogas debiutas. Pirmas etapas – antra vieta, antras etapas -pirma vieta, bendra čempionato įskaita po dviejų etapų – pirma vieta.

Vardas pavardė “nick’as”
Kęstutis Petronis “NISMO”

Gyvenamojo vieta
Kaunas, Lietuva.

Ką veiki gyvenime?
Sunkiai dirbu kas trečią dieną po dvi valandas.

Trumpai apie tavo auto
Iš išvaizdos gal ir nelabai “pussy magnet”, tačiau širdelė padaryta nuoširdžiai. Kaip ir visa kita. Neįsivaizduoju savęs už kito automobilio vairo. S13 FTMFW!!!!

Kaip / kada / kodėl susidėjai su driftu?
Oye susidėjau su juo tai labai seniai, prasidėjo viskas nuo gatvių… Atvirai – man tai nuo pat pradžių sekėsi! Po to ėjo viskas vis rimčiau ir rimčiau, tobulinimai ir visa kita… Galiausiai be to nebegalėjau gyventi. Nėra dienos, kad negalvočiau apie driftą. Ir apskritai aš gyvenu tuo. Praktiškai 90% mano pajamų keliauja tik į vieną pusę. Patys suprantat kur.

Dažnai treniruojies? kur?
Treniruojuos labai dažnai, visur kur tik papuola ir kada tik galiu. Važiuoju į užsienio etapus ne tam, kad ten laimėti, o kad ten pasitreniruoti ir įgauti patirties.. Ir tai jaučiasi, ar ne? :)

Turėjai avarijų / incidentų?
Avarijų po šiai dienai neturėjau, tačiau incidentų pora pasitaikė, bet tai nieko rimto. ptfu ptfu ptfu!

Tikslai? norai? svajonės?
Tikslas: EDC
Norai: geras RĖMĖJAS
Svajonės: D1

Autoritetai?
斉藤太吾 Saito Daigo

Pasiekimai?
Esu tik debiutantas. Didžiausias pasiekimas šiuo metu – pirma vieta antrajame PRO lygos etape. Na ir žiūrėsim kaip baigsis sezonas ;)