Šį savaitgalį Fuji Speedway vyko du paskutiniai šio sezono etapai. Šeštadienį vyko septintas, o sekmadienį vyko finalinis aštuntasis etapas, apie kurį parašysiu greičiausiai jau rytoj.

Šeštadienio rytas prasidėjo lašnojant, tačiau iki kvalifikacijos pradžios asfaltas pradžiuvo ir visi galėjo mėgautis tirštos putos debesimis.

Negalėjau susilaykiti ir neįdėti šitos nuotraukos. Imamura vaiposi stovėdamas už Hibino :)

Ueno nelabai sekasi su naująja E92. Jį pastoviai persekioja techninės problemos. Šį kartą per treniruotes sugedo jo transmisija. Kadangi į šį bmw yra įkištas 2JZ motoras, šios problemos greit sutvarkyti nepavyko ir Ueno buvo priverstas praleisti abu etapus žiūrovo vietoje.

Baigiantis sezonui į D1 grįžo Ryuji Miki su S14. Pastaruoju metu jis dalyvauja Formula D čempionate, kuriame sėdi už RX7 FD3S vairo. Pažiūrėsim kaip jam seksis 2010 sezone su nisanu.

Negaliu atsižiūrėt belenkokia puta šitoje nuotraukoje! Kawabata su RPS13 prieš Masayoshi Tokita su Toyota Crown. Šioje TOP16 kovoje laimėjo Kawabata, kuriam (greit sužinosite kodėl) šiandien sėkmė šypsojosi plačiai išsišiepusi.

Dar vienas vairuotojas šeštadienį rodęs itin gerą formą buvo Manabu Orido su 2JZ powered Toyota Aristo. Šioje foto jis nukauną praeitų dviejų etapų nugalėtoją Masao Suenaga.

Čia matome kaip Kawabata toliau skinasi kelią link finalo eliminuodamas Nomura Ken su R34 , kuris šiame etape užėmė septintąją vietą.

Visada gražu matyti du JZX100 chaserius vienoje vietoje. Vienas iš mano mėgstamiausių drifto aparatų. Šioje nuotraukoje matome Kuniaki Takahashi prieš Daigo Saito. Kuniaki Takahashi laimėjo kovą ir šiame etape užėmė aštuntąją vietą, o praeitų metų čempionas Daigo Saito turėjo tenkintis kuklia penkioliktąja vieta.

Dabar grįžkime prie reikalo – pusfinalio kovos. Pirmoji pusfinalio kova vyko tarp dabartinio lyderio bendroje įskaitoje Tsuyoshi Tezuka su R32/34 ir Tatsuya Sakuma, vairuojančio S15.

Šią kova ir teisę kovoti dėl pirmos vietos iškovojo Sakuma.

Antroji pusfinalio kova vyko tarp Manabu Orido su Aristo ir Masato Kawabata su RPS13. Nors ir Orido važiavo labai gerai, į finalą keliauja Kawabata.

Taigi finale susitiko du Team Toyo komandos draugai.

Šį kartą Kawabata buvo geresnis ir įrodė, kad ne veltui 2007 tapo D1GP čempionu.

Septintojo D1GP etapo TOp 16 rezultatai.

1   Masato Kawabata         Nissan 180SX RPS13
2   Tatsuya Sakuma           Nissan Silvia S15
3   Youichi Imamura         Nissan Silvia S15
4   Manabu Orido                Toyota Aristo JZS161
5   Tsuyoshi Tezuka           Nissan Skyline BNR32
6   Yoshinori Koguchi        Nissan 180SX RPS13
7   Ken Nomura                   Nissan Skyline ER34
8   Kuniaki Takahashi         Toyota Chaser JZX100
9   Atsushi Kuroi                 Nissan Silvia PS13
10  Masao Suenaga            Mazda RX-7 FD3S
11  Masayoshi Tokita         Toyota Crown GRS180
12  Chikara Mizuhata         Nissan Silvia S15
13  Kazuhiro Tanaka          Subaru Impreza GDB
14  Yukio Matsui                  Nissan 180SX RPS13
15  Daigo Saito                     Toyota Mark II JZX100
16  Kazuyoshi Okamura    Nissan Silvia S15

Žinių apie paskutinįjį aštuntajį D1GP etapą ir naująjį 2009 čempioną ilgai laukti neteks!