Sekmadienį, kitaip nei šeštadienį, švietė saulė ir oras buvo tiesiog nuostabus. Vairuotojai galėjo šerti taip kaip priklauso tokioje greitoje trąsoje kaip Fuji, o žiūrovų šią dieną buvo bene du kartus daugiau, nei šlapią šeštadienį.

Finalas pateikė ne vieną siurprizą, taip pat ir vairuotojai. Kai kas net buvo nusivylę, kad galutinis čempionato nugalėtojas paaiškėjo jau tsuiso kovų pradžioje.

Nemažai gerų vairuotojų net nepateko į TOP 16. Vienas iš jų yra Manabu Orido, kuris panašu jau susidraugavo su savo Aristo.

Ken Nomura taip pat nepateko į TOP 16, prieš šį savaitgalį jis buvo ketvirtoje vietoje bendroje įskaitoje ir galėjo kautis dėl čempiono titulo.

Tsuyoshi Tezuka taip pat lenkėsi savo gerbėjams ir jų atsiprašinėjo.  Jis buvo pirmoje vietoje prieš šį dvigubą etapą. Nenuostabu, kad Tezuka, kaip ir Nomukenas, apsiverkė po tokio savo pasirodymo.

Dar vienas pretendentas į čempiono titulus buvo Tetsuya Hibino. Jis šiais metais buvo mano favoritas. Hibino įrodė, kad nebūtina turėti belenkiek arklių, kad nukautuot savo priešininkus. Ne vienas graužėsi sau nagus po to kaip Hibino su atmosferiniu AE86 (žinoma su trupučiu NOS pagalbos) važiavo prilipęs prie savo priešininko. Tačiau jis iškrito tik prasidėjus TOP 16. O gaila…

Finalas nebuvo toks įspūdingas kaip buvo tikėtasi. Iškritus daugumai lyderių nebuvo aršios kovos dėl čempiono titulo. Jis išaiškėjo iškart po to kai Youichi Imamura su S15 TOP 16 įveikė praeitų metų čempioną Daigo Saito, sėdintį už Chaserio vairo.  Daigo stengėsi iki paskutinio, kaip ir matosi nuotraukoje. Čia aš vadinu arti! Tik važiuojant priekyje Saito per daug įsijautė ir per anksti atidarius akseleratorių nesugebėjo išlaikyt kampo iki posūkio apexo.

Šių metų čempionas jau aiškus – tai Youichi Imamura. Jis yra vienintėlis iš D1GP dalyvių laimėjęs čempionatą du kartus. Praeitą kartą čempionu jis tapo 2003 metais. Kartu su taure jis gavo ir milijono yenų vertės čekį. Man iškart sukasi mintys, kokį gerą bolidą galima parsisiųsti iš Japlandijos už tokią sumelę :)

O dabar, nors čempionas jau aiškus, galime grįžti prie aštuntojo etapo.

Kova tarp Masayoshi Tokita su Toyota Crown ir Nobushige Kumakubo su EVO X buvo bene įspūdingiaisią tą dieną.  Tokita užkopė net iki trečios pozicijos, o Kumakubo buvo penktas.

Nors Imamura jau ir tapo čempionu, jis kardų dar nesudėjo. Jis sugebėjo iškopti iki pat TOP 4, kur pralaimėjo kovą Masato Kawabata.

Na ką, istorija kartojasi. Antrą dieną iš eilės finale dvi Team Toyo mašinos. Tik šį kartą su Kawabata dėl aukščiausio podiumo laiptelio varžėsi jo komandos draugas Atsushi Kuroi.

Kawabata antrą dieną iš eilės nuskina pirmąją vietą ir bendroje įskaitoje pakyla iki šeštos vietos.

Sakyčiau tikrai neblogas savaitgalis Team Toyo. Jau antrą kartą iš dvigubus etapus laimi vienas žmogus. Praeitą kartą Masao Suenaga susižėrė dvi pergales iš eilės, o dabar Kawabata.

Aštuntojo etapo TOP 16 rezultatai:

1st     Masato Kawabata     Nissan 180SX RPS13
2nd     Atsushi Kuroi             Nissan Silvia PS13
3rd     Masayoshi Tokita     Toyota Crown GRS180
4th     Youichi Imamura     Nissan Silvia S15
5th     Nobushige Kumakubo     Mitsubishi Lancer Evolution X CZ4A
6th     Masao Suenaga             Mazda RX-7 FD3S
7th     Tatsuya Sakuma             Nissan Silvia S15
8th     Yukio Matsui             Nissan 180SX RPS13
9th     Daigo Saito             Toyota Mark II JZX100
10th     Kuniaki Takahashi     Toyota Chaser JZX100
11th     Toru Inose             Nissan Silvia S15
12th     Koichi Yamashita     Toyota Mark II JZX100
13th     Takahiro Imamura     Mazda RX-7 FC3S
14th     Naoki Nakamura             Nissan Silvia S15
15th     Kenji Takayama             Mazda RX-7 FD3S
16th     Tetsuya Hibino             Toyota Sprinter Trueno AE86

Bendros 2009 D1GP įskaitos rezultatai po finalinio etapo:

1st     Youichi Imamura     Nissan Silvia S15
2nd     Tsuyoshi Tezuka     Nissan Skyline BNR32
3rd     Ken Nomura             Nissan Skyline ER34
4th     Masao Suenaga             Mazda RX-7 FD3S
5th     Tetsuya Hibino             Toyota Sprinter Trueno AE86
6th     Masato Kawabata     Nissan 180SX RPS13
7th     Nobushige Kumakubo     Mitsubishi Lancer Evolution X CZ4A
8th     Daigo Saito             Toyota Mark II JZX100
9th     Atsushi Kuroi             Nissan Silvia PS13
10th     Masayoshi Tokita     Toyota Crown GRS180
11th     Tatsuya Sakuma             Nissan Silvia S15
12th     Kenji Takayama             Mazda RX-7 FD3S
12th     Kuniaki Takahashi     Toyota Chaser JZX100
14th     Yoshinori Koguchi     Nissan 180SX RPS13
15th     Manabu Orido             Toyota Aristo JZS161
15th     Koichi Yamashita     Toyota Mark II JZX100
17th     Yukio Matsui             Nissan 180SX RPS13
18th     Kazuyoshi Okamura     Nissan Silvia S15
18th     Kazuhiro Tanaka     Subaru Impreza GDB
20th     Drift Samurai             Mazda RX-7 FC3S
21st     Tomohiro Murayama     Nissan Silvia S14
22nd     Chikara Mizuhata     Nissan Silvia S15
23rd     Naoki Nakamura             Nissan Silvia S15
23rd     Toru Inose             Nissan Silvia S15
25th     Hiroshi Fukuda             Nissan 180SX RPS13
26th     Takumi Nozawa             Nissan Silvia S14
27th     Manabu Fujinaka     Mazda RX-7 FD3S
28th     Naoto Suenaga             Mitsubishi Lancer Evolution IX CT9A
28th     Akinori Utsumi             Nissan Silvia PS13
30th     Ken Maeda             Toyota Sprinter Trueno AE86
30th     Takanari Kato             Nissan Silvia S14