žinios
Driftingo čempionato Kova #3 ‘09 Bikerniekuose: aplodismentai Nismo
komentarai 33Kodėl aplodismentai? Tikrai nevien dėl to, kad jis užėmė pirmąją vietą Lietuvos driftingo čempionato (LDČ) PRO lygos trečiame etape. Ne todėl, kad bendroje Lietuvos ir Latvijos įskaitoje buvo trečias. Ir juo labiau ne dėl to, kad jis išlaikė pirmąją vietą bendroje LDČ įskaitoje.
O todėl, kad jis įrodė, kad net ir trasa tarsi bėgiais važiuojantis latvis Gvido Elksnis su „Rockstar“ BMW M3 nėra nenugalimas. Ir nors tą lemtingąją pusfinalio kovą būsimam čempionui G.Elksniui Kęstas pralaimėjo, teisėjams jis sukėlė begalę galvos skausmo – jie, norėdami nustatyti šios kone daugiausia publikos emocijų sukėlusios poros nugalėtoją, skelbė pakartotinius važiavimus. Nes po pirmųjų – tik tirštų dūmų klodai, nesitraukę iš trasos ilgą laiką bei nuo žiūrovų emocijų lūžtančios tribūnos.
Po pakartotinių – karas tarp žiūrovų: kas garsiau išrėks „Lietuva“ ar „Latvija“. Ir nors čia jėgos buvo apylygės, visgi drifto kovos nugalėtoju, didžiuliam daugumos latvių džiaugsmui (nors nemažai jų sirgo ir už Nismo), buvo paskelbtas G.Elksnis.
Iki pusfinalio Kęstas taip pat slydo užtikrintai – teisėjams nekildavo abejonių nustatant poros laimėtoją. Kovoje dėl trečios vietos – istorija ta pati, nesunki Nismo pergalė.
„Abydna“. Kitokius žodžius sunku buvo išspausti po latvių komentatoriaus „Latvija vs. Lietuva“ pakrikštytos kovos. Bet, geriau pagalvojus – smagu. Todėl, kad lietuviai įrodė, jog sugeba greitai adaptuotis prie naujos trasos. Todėl, kad jie pelnė ne tik gausiais būriais atvykusių tautiečių, bet ir kitų šalių žiūrovų simpatijas. Ir visgi, rezultatu nusivilti negalima: nes „nukalti“ jau kelias savaites toje trasoje besitreniruojančius latvius – nelengva užduotis bet kuriam drifteriui.
O latvius gąsdinusių turėjome du: jau minėtąjį Kęstutį Petronį bei dabartinį Lietuvos drifto karalių Timą Simnišką. Abu – „Drifter.lt“ komandos atstovai. Po kvalifikacijos jie užėmė atitinkamai trečią ir šeštą vietas. Tačiau Tsuiso važiavimuose Timui nepasisekė – teisėjai jam buvo negailestingi jau pirmoje porinėje kovoje.
Kitų, nepatekusių į Top16 lietuvių rezultatai kol kas aiškūs tik latvių teisėjams – tačiau galime pažadėti, kad viską paskelbsime vos tik latviai jais pasidalins. Tad – nepamirškit paspaudinėti F5. Nes greitu metu ši apžvalga taps kiek platesne.
© 2009-2010 Driftmag. Visos teisės saugomos.
Komentarai 33
Jo respectas Nismo, o Latviai nebutu Zirgo galvos jei neprigalvotu kokiu mahlioru ;)
„Abydna“ ka reiskia?
Savaime buvo aišku kas laimės jau prieš varžybas. Juk čia Latvija, ir jei neklystu tai, ir 2 iš 3 teisėjų buvo latviai. Be to, juk G.Elksnis čia belenkiek kartų treniravosi, jau užsimerkęs pralėktų trasa. Na, o teisėjai buvo tikrai nepastabūs, nes kitų klaidas labiau pastebėdavo nei G.Elksnio. Jai kada nors šitie LV drifteriai atvyktų į Lietuvą, tai nemanau ar prizines vietas paimtų, nes iki šiol jie turėdavo trasos pranašumą.
tp, “abydna” reiškia gaila/apmaudu,/skaudu ir pan.
na gal ir neuzimtu bet gvido kaip pastebejom tikrai geras vairuotojas
Seip respect Gvidui, jis tikrai stipriai patobulejes, ir slysta ne tik savo treniruociu deka, bet ir stipriai patobulejusiu igudziu drifte deka. Saunuolis, tikrai greitai, graziai, efektingai slysta, o panasiai vaziuojanciu ir slystanciu tik keletas..
bet vistiek būtų laaaabai įdomu pamatyt jį važiuojant nesavoj aplinkoj, kad ir Lietuvos etape :)
o kadangi taip nebus, tai…. :D
koks dar jam respect. Nematau uz ka ji gerbt, kai yra skirtingos salygos dalyviams, kai jis ruosias kelias sav ta konfiguracija vaziuot, o kiti dalyviai tik kelis vaziavimus. tai kur teisybe?
To Grazvydas ir kiti:
siek tiek info: teisejavo 1 latve, 1 suomis, 1 svedas (korupcija apkaltint latvius turbut sunku ;) )
taipogi sakykit Jus ka norit, bet kad ir kaip ten butu Gvido moka vaziuoti, o ir masina tikrai puikiai ir kokybiskai paruosta.
Be to, nemaza dalis latviu drifteriu yra buve, esami ziedininkai, kitaip tariant zmones siek tiek daugiau suprantantys apie vairavima, o ne vien tik “puta puta, serk puta :D” , ko pasekoje jie gali zymei greiciau tobuleti vairavimo srityje.
Apibendrinant: Latviai pralenke lietuvius tiek auto paruosime, tiek vairavimo igudziuose :)
no offence ;)
Romai: Nuo kada Drifta lyginam su ziedu ? Cia gi du skirtingi dalykai, tas pats kas begimas vs. Dailuji ciuozima ar sokius. Driftas yra show, kur nera laiko del to jis ir neitrauktas i FIA, o ziede tai yra laikas. Ai tingiu plestis no ofense. Bet kai buvom Vainodej LDS 2 etape, tai irgi matesi, kaip teisejai palaike ta Gvida, ir kiek mes kritome is juoko kai jis susisuko pries Nissana :D O Latviai ziurovai visi vos i asaras nepuole :D
Mldc Nismo. O dėl Gvido aš pritariu Romui, žiedas ir driftas du skirtingi dalykai, tačiau turinčiam patirties bet kokiam auto sporte manau yra paprasčiau ir greičiau tobulėt drifte, nei tam kuris driftą pradėjo nuo nulio. O dėl to apsisukimo, tj galiu duot pavyzdį M.Sch. iš f-1, kai jis klaidą padarydavo vieni juokdavosi, kiti verkdavo, nes dauguma žmonių mano, kad tas, kuris atlieką tą darbą turi dirbt kaip robotas be klaidų ir jam jos neatleistinos, tačiau visi mes žmonės ir visi klystam ;) Ir pripažinkim Gvido slysta puikiai, aišku lietuviai ne ką prasčiau :D
vienaip ar kitaip, abejingų Gvidukui nėėr :)
Na tikrai sutinku, kad Gvido abejingu nera (t.y. vieni is gerosios puses, kiti is blogosios :D ) o kas liecia del ziedo, tai jau seniai pastebeta, kad tiem kas nera bandes vaziuoti “gripu” ir greitai :) yra zymei sunkiau perprasti tiek trajektoriju pasirinkima, tiek suprasti masinos elgesi, viek visus kitu niuansus. Deja nepavyko su teisejais pabendrauti del teisijavimo kriteriju, nes tikrai galiu pripazinti tai, kad susidare ispudis, jog pagrindinis vertinimo kriterijus buvo “puta” :D, na bet cia diskusija tik ziurinciu zmoniu is sono :D o kai nera galimybes sedeti, bendrauti, diskutuoti su butent tais teisejais kurie vertino, sunku kazka ir spresti, tuo labiau kai sergame uz savus ;)
P.S. kiek pavyko uzmesti aki i teiseju uzrasus, tai svedu teisejas buvo negailestingas :D viena kita bala duodavo ir viskas :)
Taip, sunku spręst, kai negali šalia būt. Tačiau mes galim išreikšt savo nuomonę ir kaip sako “kiek žmonių tiek nuomonių”, tai ir teisėjam šį kartą atrodė taip, kitiems teisėjams gal būtų atrodę kitaip :)
Betkokiu atveju, kad latviai treniruojasi, tai yra musu, o ne ju beda, cia mes turim daugiau pasistengt ir vel bandyt pasivyt latvius, nes jau dalis latviu yra visa galva auksciau uz mus ;) Jei taip ir toliau, tai tuoj atrodysim kaip tie rusai su nisanais 300 ir s13 :D Daugiau laiko skirkim savo klaidu analizavimui, o ne kitu trukumu ieskokim, kuriu jie taip lengvai jau neparodo ;) Kestas pats geriausias pavizdys mum visiems, reikia treniruotis ;)
man tik idomu ,kurioj vietoj latviai aplenke lietuvius ruosent drift carus???? tas pats rokstaras vaziuoja su tockes ratais r15 ,195 . D.D.- kai musiskiai su r18.17 ,255,235 nes varksas emkes motoriukas turbut nepavilktu..nu 2 savaites pagyvene ir lietuviai gerai suvaziuotu, tegu atleke ,kad ir i tapace kacerga.prasuka 2 ratus,vat tada paziuresim..
ramai, kacergos ir lietuviai gali neatlaikyt :D:D
as tai manau kad ir kaip ten bebutu – latvijoje visada latviai bus “auksciau”, lietuvoje – atvirksciai ;) ner ko noret labai super didelio objektyvumo kai teisejauja zmones su savo asmeniniais poziuriais ir nuomonem ;) viskas tsakant cia ok ;)
Kiesha molodiecas! ;)
Jau atsirado rezultatai, galvojau ilgiau užtruks :)
LDČ III Bikerniki Latvia – Rezultatai
Lietuvos driftingo čempionato įskaita:
1- Kęstutis Petronis 62.33
2- Timas Simniška 58.67
3- Darius Balys 46.33
4- Giedrius Rudžianskas 42.67
5- Izidorius Paukštys 41
6- Andrius Šlajus 41
7- Kastytis Alekna 37.33
8- Tadas Lučkaitis 24
9- Martynas Vaiciukevičius 24
10- Andrius Ramanauskas 3.67
tai fiestas taip iseina finale vaziuos jau kaip pro? sekmes jam!
Jo kiesa moka puta pagamint.Gal koki recepta slapta turi? :)))
rezultatu oficialiu kaip ir nesimato drifting.lt puslapyje. bet jei schema ta pati kaip ir seniau – toliausiai nueje uzsienio etape dalyviai uzima auksciausias vietas- tai taip ir gaunas. Kas nepatenka i top 16, tai ju rezultatai skaiciuojami atsizvelgiant i kvalifikacijos taskus…
to ramas:
Per ta vieta ir aplenke :D jei automobilis (tas pats rockstaro BMW) su 195/50R15 padangomis vaziuoja greiciau, geriau su daugiau dumu nei musiskiai su 255/40R17 tai matyt automobilis geresnis, ar ne?
O tas varksas m’kes motoriukas po ziemos tures ir kompresoriu ;)
o ir bendrai apziurekit tarkime rockstaro m’ke tai tikrai neblogai paruostas automobilis, o ne tik kad bling bling ar tiesiog i bet kur imestas geras motoras, kad bile ratus suktu. Manau tai buvo vienintelis automobilis + vairuotojas kuris galejo kaip lygus su lygiais vaziuoti su suomiais (bendrai apie lyga suomiu) ir neatrodyti kaip patekes ne i ta opera ;)
del kacergos galiu pasakyt kad geru vaizdu duot ant ‘eso’ reik labai galingos masinos arba ziauriu perdavimu :) nes kad kampas butu maximalus ir su dumais tai reik jau ketvirto begio :) trecias jau nebevelka ;)
pamirsai paminet, kad tie r15 buvo slikai .D.D… kaip ir visus isdure per 2 kova su vandens slikais ,pats maciau is arti ta bmw ,nepasakyciau ,kad ten jau graziai viskas padaryta,kokibiskai… taip tik ,kad nereike … plius ,jis gyvena tose trasose.. meska ir ta ismoko vaziuot dviraciu.D.
Ale kiek Lietuviu garbina Latviu dievuka, speju Rocstaro Latvijoje prigere :D
Na Bikerniekuose rockstaras nevaziavo su slickais ;) neprasuka ratu toje trasoje su slickais ;).
O del gyvenimo trasose, na taip gyvena, o aks jums trukdo gyventi tose trasose? Net ir Bikerniekuose buvo paskebtos atviros trebiruotes ;) 2 penktadienius ir 2 treciadienius jei neklystu ;) prasom, atvaziuokit pasitreniruokit ;), gerai baigiam sia beprasme diskusija ;)
To Ernertas: Na o del garbinimo, tai nemanau, kad reikia butinai nekesti to zmogaus kuris duoda lietuviams malku :D manau kad jis is tiesu po truputi uzsitarnaus pagarba ir tarp lietuviu ;) tik tipiskas lietuviu bruozas, jei jis geresnis vadinasi jo reik nekesti ir su juo pyktis :D
nu ka as zinau..latvi gerbt uz tai kad jis vaziuoja gerai toj trasoj po n-treniruociu tai ka as zinau.. suprantu jei jis vaziuotu taip gerai po tiek pat treniruociu kiek turejo lietuviai, tada tikrai jis butu vertas pagarbos…o dabar tai ka as zinau :D idomu man butu pamatyt kaip jis vaziavo toj trasoj pirmus savo treniruociu kartus :) geras vairuotojas yra tas kuris GREITAI prisitaiko prie jam duodamos trasos ;)
O gal geras vairuotojas tas kuris pralaimejes neiesko pasiteisinimu kodel pralaimejo, o tiesiog pripazysta kad pralaimejo nes jo priesininkas buvo geresnis?
bet tai tas ‘geresnis’ toks sakyciau dirbtinas…nes manau kiekvienas su daug treniruociu ten vaziuotu tikrai neprasciau nei latvis…jei aisku technika pavilktu..yra labai didelis skirtumas kur zmogus vaziuoja toj trasoj penkta kart tarp to kuris ten praktiskai miega..manau tai nera sazininga kitu dalyviu atzvilgiu ir tai, matyt, parodo latvio silpnuma..nesakau kad treniruociu nereik, bet tas treniruotes tegul darosi ne tokios pacios konfiguracijos trasoj kaip ir buna varzybu metu..mano akimis taip kaip elgesi jis-zema..
prie ko ce pralaimejimas??? nei EFKA ,nei as nebuvom- reiskes pries nieka ir nepralaimejiom… as isviso vaziuojiu savo malonumuj…. o tu tamsta neisigilini ka kiti sako. kaip ta sugedus plokstele kartoji tapati ir tapati .. latviai saunuoliai- tegu buna saunuoliai – nors nevisi taip galvoja .va kestas -tai tikrai saunuolis. ore prisitaike prie naujios trasos.dar teisejavus ne is oro ,gal dar butu pirmas…
Galvoju lietuviai verti pagarbos uz tai kad TAIP suvaziavo, svarbiausia ne kaip suvaziavo kiti, o kodel Tu vaziuoji, ar nori tik laimeti, jausti malonuma, o gal kazkam kazka irodyti, mano manymu latvis norejo labai laimeti, del to sau salygas geresnes pasidare, o drifter.lt kolektyvas mano manymu vaziuoja tam kad parodyti kaip reikia vaziuoti, kaip jiems tai pavyksta jie ir laimi… :D rusai taip pat saunuoliai kad atvaziavo, jiems reikia tobuleti, ziurint ju etapus kazkaip nera vaizdo… suomiai kaip ir visam autosporte “savo” lygoj…