2010-09-04 sulaukėm populiariosios “Fast Lap” lenktynių serijos paskutinio, ketvirtojo etapo! Buvo čia visko – netgi 80 dalyvių, 3 drifteriai, statę skersą prie “ąžuolo” ir kitų posūkių pertraukų metu, “JDMArt” Subaru show-off’as, Kačerginėje važiuojantis ir vieno rato įveikimo laiką gerinantis Formulės bolidas, dailios “Fast Lap” merginos. Taip pat – lūžę bamperiai, slenksčiai, netgi stogai. Ir, svarbiausia – ypatingai patenkinti žiūrovai!

Visas 8 ar netgi daugiau valandų vykusios lenktynės su įvairių pagardinimų priemaišomis žiūrovams neatsibodo. Nors kartais tų priemaišų buvo ne itin smagių – porąkart trasoje pasirodė keliolikos minučių ilgio lietutis, sumaišydavęs kortas lenktynininkams bei į palapines ar po lietpalčiais ir skėčiais suvarydavęs žiūrovus.

Bet apie viską nuo pradžių. Kaip visada, prieš lenktynes buvo treniruotė dalyvių susipažinimui su trasa. Tačiau susipažinimas kai kam baigėsi ne itin laimingai…
Keli apsivertimai ir metų darbas, nuėjęs velniop vos pradėjus apšilimą – toks gražaus juodojo Honda CRX likimas. Jo savininkas rugsėjo ketvirtąją greičiausiai švęs antrąjį savo gimtadienį.

Po to sekė jau įskaitiniai ratai, prasidėję pirmosios grupės važiavimais. Joje buvo surinkti visi favoritai: triskart šiemetinis “Fast Lap” nugalėtojas Jonas Poškus su Mitsubishi Lancer Evo, jaunasis fenomenas Mantas Neverdauskas su Honda Civic, piktąją Hondą S2000 vairuojantis Andrius Firantas. Šis trejetukas beveik visuose šiemetiniuose “Fast Lap” etapuose užimdavo pirmas tris vietas, ne išimtis buvo ir paskutinysis, kuriame šie lenktynininkai išsidėstė tokia tvarka:
1) Andrius Firantas, 1:20.736 min.
2) Jonas Poškus, 1:21.307 min.
3) Mantas Neverdauskas, 1:21.934 min.

Antrosios grupės važiavimuose radom ir pažįstamų mašinų, jau matytų “Driftingo Čempionate” – tai Tadas Lučkaitis Fiestas su Nissan 240SX bei Tomas Gruzdys Groozdas su Nissan Silvia S14. Jie pasirodė gana neprastai – nors Groo ir skundėsi slydinėjančiu mašinos galu, vieno rato įveikimo laiką jis parodė labai neblogą: 1:26.493 min., kas finaliniame važiavime jam garantavo 9 vietą bendroje įskaitoje. O “Top Speed” rungtyje, kur greitis buvo matuojamas prieš “šakių” posūkį, jis užėmė trečią vietą – ten važiavo 187 km/h. Šioje rungtyje geriausias – jau minėtas J. Poškus su Mitsubishi Lancer Evo VIII, išvystęs 192 km/h.

O Fiestas “Fast Lap” pasirodė irgi gerai – jis taip pat pateko į finalą, kuriame vieną Kačerginės ratą apvažiavo per 1:26.713 min. ir bendroje įskaitoje užėmė 11 vietą. Beje, jei finalas būtų ne bendra įskaita, o skirstomas klasėmis, abu drifteriai būtų pasidalinę 3 ir 4 vietas A3000+ klasėje. Tačiau dar prieš finalą jų laikai buvo prastesni, tad ant apdovanojimų pakylos lipti neteko.

Na, o kaip gi galėtumėm neparašyti plačiau apie drifterius, kurie tikrai pasistengė sukurti gerą atmosferą žiūrovams ir labai puikiai užpildė pertraukas tarp važiavimų. Gal mūsiškiai jau pribrendo “Driftingo Čempionato” etapui Kačerginės Nemuno žiede? Pamačius, kaip ten statėsi Darius Balys iš “Drifter.lt”, abejonių nekyla – šis žmogus su trajektorija ir statymosi kampu tikrai nesusipykęs! Žiūrovams tikrai turėjo šiurpuliukai nueiti per nugarą, pamačius V8 skersą prie “ąžuolo” ar kitų posūkių, nes tikrai nekartą atrodė: “ne, šįkart jau tikrai šers į pievas”. Bet ne – į pievas jis nešėrė, tik kartą jas vos užkliudė ir pametė savo galinį bamperį.

Su bamperiais kiek prasčiau sekėsi kitam skerso statytojui – XR’ui. Nors jis irgi statėsi drąsiai ir įspūdingai, jo negailestingas buferių ir slenksčių taškymas žiūrovams taip pat turėjo įsiminti. Kai kas netgi padarė priekinio buferio laužymo video. O toliau – kelios jo nuotraukos ne tik su lūžusiais buferiais.

Na, o trečiasis skersą statęs drifteris – Arūnas Atkočiūnas – važiavo taip pat puikiai, tačiau gal ne taip įspūdingai kaip pirmieji du. Tačiau ir jis įrodė, kad visi Top8 “Driftingo Čempionato” dalyviai drąsiai atlaikytų “ąžuolo” posūkio egzaminą. Tad – gal išties kitąmet nusimatys etapas ir Kačerginėje?

Na, o “Fast Lap” šiemet jau baigėsi – paskutinysis, ketvirtasis, etapas padovanojo daug neišdildomų įspūdžių, kurie, tikimės, bus dar geresni kitąmet. Iki kito karto Kačerginėje!