Driftmag’as aplankė Kačerginės Nemuno žiedą! Nors driftingo varžybos ten nevyko, o „Fast lap” – važiavimo ne skersai, o tiesiai varžybos, pertraukėlių tarp varžybų metu žiūrovai grožėjosi skersą statančiu XR’u.

Žmogus, seniai bematytas viešumoje skersuojantis automobilį, žiūrovų nenuvylė: statėsi ir ties „Ąžuolu“, ir ties „makuške“. Tiesa, savojo Skyline jis dar neužkūrė – skersas slydo Nissan S14 automobiliu.

Tačiau ir pačios „Fast Lap“ varžybos buvo vertos dėmesio: intrigos bei gerų vaizdų netrūko nei žiūrovams, nei dalyviams. Tačiau kas turi gražią pradžią, kartais turi neplanuotą pabaigą – lenktynės buvo nutrauktos pačiame jų viduryje, prasidėjus antriesiems pirmos grupės važiavimams. „Makuškėje“ įvyko nelinksmas incidentas – vienas VW Golf susidūrė su Honda Civic, o kitas Golf gavo “stogą”.

Kiti nepamatę teisėjų mosuojamų raudonų vėliavų pirmosios grupės dalyviai irgi turėjo streso – išvažiavus iš posūkio, jų laukė susidūrę ir labai nevietoje atsidūrę automobiliai. Tačiau jiems pavyko išvengti nemalonumų.

Po susidūrimo atsiradę tepalai užliejo dalį avarijos vietos. Jiems išvalyti reikia laiko, o tepalais palaistyta danga tinkama nebent pradedantiems „power slider’iams“, tad teisėjų nuosprendis – lenktynės nutraukiamos. Galioti pasilieka iki avarijos buvę rezultatai, kurie reiškia, kad pirmos vietos nugalėtoju bendroje įskaitoje tampa renginio organizatoriaus simpatiją (buvę apdovanojimuose tikrai supras) pelnęs Jonas Poškus (jo laikas – 1:22.441), vairavęs Mitsubishi Lancer Evo 8. Antrąją vietą užėmė Mantas Neverdauskas (1:22.631) su Honda Civic B20, trečiąją – Andrius Žemaitaitis (1:25.509) su VW Golf V GTI.

Šiemet „Fast Lap“ varžybose startavo ir nauja „Open“ klasė, kurioje varžosi vairuotojai, savo automobilių „modlist’ą“ ypatingai nutolinę nuo gamyklinės komplektacijos. Tiesa, šios klasės dalyviai nesivaržo dėl bendrosios įskaitos prizų. Čia nugalėtojas – Andrius Firantas (1:24.372) su Honda S2000, nekartą aprašytas ir Driftmag’e.

Kiti prizininkai: Viktoras Gurčinas (1:29.375) ir Eidmantas Nekrošius (1:30.163), užėmę atitinkamai 2 ir 3 vietas. Nežinia, koks Viktoro Honda CRX išmetimas, bet jame „stabdžių“ tikrai nerasta – ausų kimštukai būtų ypač pravertę stebint šio automobilio važiavimus. Atsivežus į „Fast Lap“ decibelų matuoklę, garso lygio čempionas būtų aiškus. Idėja ateinančioms varžyboms..?

Visų klasių prizininkų trejetukai:

A1600
1.Airidas Šiaurys (Honda CRX) – 1:26.310
2.Kiril Ososov (Honda CRX) – 1:29.412
3.Tomas Andriuškevičius (Honda CRX) – 1:29.649

A2000
1.Mantas Neverdauskas (Honda Civic B20) – 1:22.631
2.Dainius Matijošaitis (Honda Civic Type-R) – 1:28.019
3.Kasparas Skyrelis (Honda Civic) – 1:28.136

A3000
1.Gediminas Bilinskas (BMW 325) – 1:27.890
2.Remigijus Veikalas (BMW 325) – 1:29.313
3.Mindaugas Rickevičius (BMW 325) – 1:30.972

A3000+
1.Jonas Poškus (Mitubishi Lancer Evo VIII) – 1:22.441
2.Andrius Žemaitaitis (Volkswagen Golf GTI) – 1:25.509
3.Vytas Bilinskas (Mitsubishi Lancer) – 1:25.907

Open
1.Andrius Firantas (Honda S2000) – 1:24.372
2.Viktoras Gurčinas (Honda CRX) – 1:29.375
3.Eidmantas Nekrošius (Honda Civic Type-R) – 1:30.163

Vienoje klasėje, A3000+, buvo ir praėjusių metų Driftingo čempionato PRO lygos dalyvis – Tadas Lučkaitis (jo laikas – 1:29.637), važiavęs savo rožinės spalvos Nissan 240SX. Tačiau šįkart bamperius bei slenksčius Fiestas užsidėjo juodus. Atsibodo sena spalva, naujas spalvų derinys ar tiesiog dažnai daužomų buferių neverta dažyti? Po savaitės galbūt sutiksime Tadą BaDC Licence Day Šiauliuose, tad ten viską tikrai išsiaiškinsime!

Kitas „Fast Lap“ etapas – birželio 5 dieną Bikerniekų žiede, Rygoje. Pirmą gegužės savaitgalį vyksime ten stebėti drifterių pasirodymo, o jau po mėnesio stebėsime, kaip žmonėms sekasi važiuoti tiesiai! Regis, laukia įstabi autosporto sezono pradžia, kurioje Driftmag’as žada dalyvauti!