žinios
Garage: pershales & BMW e30 @ „Automoderna”
komentarai 31Dukart Lietuvos Drifto Karalius Andrius Miciūnas apie savo oranžinį BMW e30 galėtų pasakoti visą naktį. Gal netgi dvi. Gal netgi visas tris ar dar daugiau. Tad vargu ar įmanoma užrašyti visas tituluočiausio Lietuvos drifterio mintis.
Visgi Driftmagas pabandė tą padaryti. “Suzipinti” tituluočiausio drifterio Marijos žemėje sakiniai apie viską, kas susiję su automobiliais – toliau šiame puslapyje.
Pradėkime nuo oranžinio e30 atsiradimo istorijos, kuri daug kam tikrai bus netikėta, mat šį kėbulą Andriui padovanojo draugai. Už kokį gerą? Ogi už tai, kad buvusį savo sidabrinį e30 (ilgiau besidomintys driftu tikrai jį atsimena) jis vieno klipo filmavimo metu „kiek“ apgadino. „Kiek“ = nepataisomai.
Tokiu būdu į „pershalusio“ rankas pakliuvo juodas e30. Patobulintas buvo „standartiškai“ – 2.7i variklis, LSD ir t.t. Dabar po jau oranžiniu tapusio e30 kapotu slepiasi SR20DET variklis, prisukantis apie 280ag ir 320nm „į ratus“. Kiti „mod‘ai“ – taip pat „standartiniai“: sustandinta pakaba, LSD ir kiti drifte būtini dalykai.
Planai kitam sezonui – rimtesni stabdžiai bei bandymas ruošti ryškųjį e30 BaDC lygai. Ir nors pastarasis sezonas Andriui buvo ypač nesėkmingas, visgi Baltijos lyga atrodytų tuštoka be dukart Lietuvos Drifto Karaliaus.
Greičiausiai nevienam skaitytojui kyla klausimas: kodėl visgi BMW + Nissan? Toks švelniai tariant netradicinis hibridas, kurio idėja Andriaus Miciūno galvoje gimė po vieno vakaro su „Groundwirus“ kompanijos kolektyvu. Pagrindiniai argumentai už: mažas svoris bei lengvai keliama galia. Pagrindinis prieš – variklio „lepumas“. Rezultate matome, kurie argumentai skambėjo įtikinamiau.
Automobilių „sirguliuojantis“ Andrius turėjo daug. Visų greičiausiai net neišvardintų. Tačiau labiausiai įsimintinas iš atminties klodų greičiausiai neišnyks iki gyvenimo galo – tai Nissan 200SX S13, turėtas prieš kelerius metus. Tai yra, 3 S13, kurie buvo pakeisti vienerių metų periode. Žinoma, kartu su varikliais (jų iš viso pakeista – 6). Andrius sako tik neseniai supratęs, kad tai – ne mašinos, o mažo tuometinio meistrų išmanymo apie šį automobilį problema.
Pats Andrius sako, kad jis ir „Automoderna“ – neatsiejami dalykai. Visi jo projektai gimė šios firmos patalpose, kiekvienas pasikrapštymas taip pat vyksta ten. Negana to, Andrius ten dar ir dirba, tad pavadinus „Automoderną“ antraisiais jo namais suklysta tikrai nebus.
Pavaikščiojus aplink angarą jau galima suprasti, kad šiose patalpose ne „grip‘eris“ gyvena. Akimis neaprėpiami sudėvėtų ir dar naudotinų padangų klodai išduoda pagrindinio šio garažo naudotojo pomėgį – driftingą.
Tiesa, „supjautų“ padangų čia – jau nebedaug. Didžioji dalis neperseniausiai buvo utilizuota.
Kaip ir kiekviename „teisingame“ garaže, taip ir šiame pilna atsarginių dalių. Tas jau nieko nebestebina. Tačiau reduktorių gausa privertė abstulbti. Ruošdamasis kiekvienai treniruotei ar varžyboms Andrius Miciūnas tikrai turi iš ko pasirinkti.
Su „ilgiausiuoju“ reduktoriumi išspaustas oranžinio e30 maksimalus greitis – 280 km/h! Tačiau statant e30 „skersą“ tokio greičio tikrai nereikia, tad šis reduktorius – tik pasižaidimui.
© 2009-2010 Driftmag. Visos teisės saugomos.
Komentarai 31
MORE!
Nu gražu gražu ;D Padangų tai taip “nedauk” :DD
Zmogus tikrai vertas demesio,o jo projektai su auto dar labiau idomesni.
Todel jis ir yra Dukart Lietuvos Drifto Karalius.
Woww, kaip visada saunus straipsnis. Sekmes Andriui siame sezone, stebesim ir tikesimes auksciausio lygio, zinau, kad gali.
e o tai kdl isemet motora? bus forged?
reik daugiau!!!
e30-280km/h kaskas nezmonisko:O uzskaitau!
sidabrinis projektas manau jo laukia ;)
Bet autoriaus surasyto aprasymo, visiskai nesugebejot perteikti. Nu visiskai, netas ka zmogus turejo galvoje
na kadangi tai buvo trumpinys mano pasakojimo, ymetu mano visa pasakojioma, gal kam jis bus nepriimtinas bet :D
“1.sio oranzinio automobilio istorija neeiline vien tuom, kad man ji galima sakyti padovanojo kruva draugu bei bendraminciu,po gyvenimo isdaigu.(Situacija buvo tokia, kad sugalvojom susukti viena is klipuku, ir klipo filmavimo eigoje netiketai pasirodziusi kliutis nutrauke manau daugumai zinanciu mano sidabrinio placiastopio egzistavima, tad kad as labai neliudeciau kolektyvas pasistenge kad mano garaze stovetu kitas e30)
taigi atsirado juodas e30 i kuri pradziai buvau susidejas 2.7i varikli bei visus kitus priklausancius “pribambasus”.
siuo metu pas mane ydetas s14 variklis sr20det issukta tikru 280 ag ir 320nm, pakaba sustandinta, aisku lsd ir t.t. kaip sakoma padaryti visiems iki skausmo zinomi reikalai.
Kitam sezonui galvoju pasilikti ta pati arkliu kieki, aisku noreciau atsisukti koki 340ag, bet kadangi tenko pasirinkti ar daugiau arkliu ar efektingesni stabdziai, tad kita sezona maniskis e30 bus apkaustytas rimtesniais stabdziais.nors drifte ju nelabai reikia, bet as atrandu progu jais pasinaudoti :)
2. Po vieno vakaro prie buteliuko :), kuri praleidau su groundwirus kolektyvu, issirutuliojo mintis, kodel gi neikisti i e30 nissano varikli, nors ir pastarasis belekaip lepus, taciau manem, kad svoris turejo daryti savo.Dar leme tai, kad jau turint turbinini varikli lengvai keliami arkliai, (plius atkrenta daug niuansu norint ant atmosferinio variklio uzdeti turbina) aisku iki tam tikros ribos
jdm ar eudm ar s14 ar e30 :) ? geras klausimas, kadangi teko valdyti ne viena bolida, tiesiog apsistosiu ties siais dviem modeliais, s14 galiu palyginti su seksualia mergina kiekvienam laisvai prieinama o va e 30 seksuali ir ne kiekvienam prieinama :)))) kas bande driftinti su siais dviem skirtingais automobiliais mane supras :) kitaip tariant atsisedai i s14 ir slysti be vargo, o va kad taip pat slystu e30 tai reikia padirbeti uz vairo, su e30 daugiau adrenalino bei astresniu pojuciu, tad gal as pasirinkau ir sunkesni kelia, bet mane jis mane veza :D
3. na sis cempionatas man buvo lengvai nesekmingas, tartum kas koja kistu, per kaikurias treniruotes stipriai gedo technika , plius prasidejus sezonui nebuvo dar aisku su kokiu bolidu vaziuosiu ar su groundwirus darytu bolidu ar su savo kai isaiskejo vel planai pasikeite, nes po vienos treniruotes teko vel keisti bolida, naujasis oranzinis nesveikai luzo nes buvo neisbaigtas, net kai prisiruosiau dalyvauti paskutiniam etape ir tai likimas koja pakiso, teko automobili per visa nakti tvarkyti su dideliu kiekiu draugu, o dalyvaujant varzybose naujos bedos lindo viena po kitos.
Tikiuosi kad kitas sezonas toks nebus !
4. na teko tureti man ir ziguli, ir vectra, ir nissana, ir honda, ir t.t kiekvienas automobilis buvo vis kazkuo ydomus ir traukiantis, su vienu smagu pas panas budavo nulekti, su kitu ant kauno mariu ziema palakstyti, bet aukso viduriukas buvo surastas, manau ne paslaptis kokia tai marke :)
isimintiniausias tai turbut buvo nissan s13 :) modelis, isimintinas tuo kad per metus pakeiciau 3 nissanus ir be to dar jiem po motora kaskart tekdavo keisti, su ta viltim kad sitas ydetas bus geras :D Tik dabar suprantu kad tuomet lietuvoje apie juos niekas nieko nesuprato :D
5. Net pats nepamenu :) kada as cia driftinti pradejau :)
Kiekvienas mano turetas automobilis buvo vis kazkuo skirtingas, o su juo buvo einama skirtinga kriptim, is pradziu kaip ir kiekvienas praejom “dragu era” iki siol iskyla nostalgija “zukauskines” bei “giraites” laikams :) paskui pasidare ydomu labiau vaira pasukioti, teko sudalyvauti ir fast lap’uose, paskui prasidejo mano slalomu era :) tik kad mano tie slalomai labiau buvo panasesni i drifta, nes man zymiai ydomiau buvo kliutis apvaziuoti slystant :)
taip slydinejau slidinejau kol nesusiradau bendraminciu :)
na o si sezona kaip ir minejau daugiau tvarkiau automobili nei vaziavau
del BADC dar nieko konkretaus nezinau, bet kas gali zinoti, gal ir sudalyvausiu :)
6. Automodernos garazas mano antrieji namai :)
Taip ten automodernos patalpos, dabartiniai mano projektai, bei eiliniai pasikrapstymai neisvengia siu patalpu :)
Sioje firmoje dirbu vadybininku ( speju net ir valytoje ateidama dirbti i nauja darba gauna savo pareigom toki pavadinima :D )
kieme gulintys griauciai to bolido su kuriuo turejau dalyvauti LDC pasekmes nepasisekusios treniruotes :(
7.jei kalba eina apie sudevetas padangas, tai sudevetos jos mano, tik ten jau mazuma, nes dar pora tokiu kruvu buvo isvezta utilizuoti :)
nesudevetos padangos taip pat mano, Laukia kito sezono, tik ten ju mazuma geriausias turtas saugiai pasleptas :)
ismetimai, reduktoriai ir kita viskas nuo e30, va reikia perdavima pasikeisti, nebeda, nuaini issirenki pasikeiti ir pirmyn, va seis metais pasilinksminimui teko isideti be galo ilga reduktoriu ir isbandyti savo oranzinio bolido max greiti, realus ispaustas greitis buvo apie 280, nors greicio gauge rode gerokai virs 290km/h
stai ka duoda didelis reduktoriu kampelis :D
8. visu pirma reikia apsispresti iki kokio lygio tobulinsi automobili nes speju apie standartus su suzeminta vaziuokle bei su variklio uzcipavimu tikrai nesnekam , kiek ag noresi, kokio automobilio charakterio tau reiktu ir visa kita, sie va faktoriai ir ytakoja koki auto reiktu rinktis”
ps. atsiprasau uz gramatines klaidas, visgi as drifteris o ne lietuviu kalbos mokytojas
jau perteike savininkas :D
s14 galiu palyginti su seksualia mergina kiekvienam laisvai prieinama o va e 30 seksuali ir ne kiekvienam prieinama :))))
(y)
nu nu nu andriuxa,kam lauzyt kaulus kai gali to nedaryt ;)
as apie s14 ir bmw (turejau abu-turiu nissana) :)
tam kad astresni pojuciai islieka geresni :)
bmw tiesiog agresivesnis automobilis ir tiek, kiekvienas renkasi pagal savo vairavimo stiliu, bei buda ;)
a i pardavimu skilti sitas oranzinis idetas tk del to, kad pasiziureti ar kas tiek duos ar realus planai kazkokie ateiciai?
manau pirmasis variantas
i pardavima ydejau su mintim parduoti :) ir uzsukti koki projektuka e30 su rb25
kadangi neparsidave, bus labai gerai ir sr20det :D
zmogus gyveni ir vis kazko naujo ieskai :)
ir niekada negana :)
Zjbs)
tai kad jau senas sitas daigtas rieda maciau kelis kart ji silainiose pravaziojant
Kelintuose?:D
kazinau kelinti ten nuo iki link sankryzos nuo milikoniu kalno kad leistis maciau pirma kart
geras andriuxos komentaras :)
Andriuxos komentara vietoj teksto idekit :) Sekmes kitam sezone!!
Gal galit man dar tik rpadedanciam dometis siuo sportu paaiskint kas yra LSD ir ka jis daro? ;D
http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential
grazhu,bet sr20det lbj grazhu
nu nice nice ;D o gal andrius gyvena netoli amaliu sodu kad jau dirba automodernoj ? ;D o kur yra gal kokiu sidabrinio bmw foto kur sudauzytas?
Andriau, esi saunuolis ir rimtas vyras,kur gi ne ,aisku jau ne pirmos jaunystes tai ir turi buti rimtas :D (joke) siaip ar taip linkiu tau sekmes, is taves tik ir imt pavyzdi :) O siaip susimatysim vasarop ;)
Wa ka reiskia BMW Fano, BMW. Svajone mano toks BMW ;DD
saunus auto gerai suka pats maciau tik vat idomu su e36 eina ka ismastyt driftui ar jau is jio nieko neis ?